[实用新型]回转机构和工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆，具体地，涉及一种工程车辆和用于工程车辆的回转机构。

背景技术

照明车在夜间消防火场灭火、抢险、救援、指挥以及地震抢险救援中的现场照明起到了非常重要的作用。照明车通常设置有臂架结构和安装在臂架结构上的照明灯。使用时，通过臂架结构举升照明灯以使照明灯能够在所需的高度照明。此外，照明车包括上车部和下车部。如图1所示，上车部设置有臂架结构和回转机构的回转台2，臂架结构安装在回转台2上，下车部设置有液压动力源、控制器、电源和回转机构的固定装置1。使用时，照明灯能够随回转台2相对于下车部(固定装置1)回转，以在所需的角度进行照明。由于臂架结构通常采用液压驱动，其操作不可避免地需要布置液压管路和/或电缆。由于液压动力源、控制器和电源布置在下车部上，因此现有技术通常采用中心回转接头8实现压力油和电信号在相对回转的上车部和下车部之间的传输。具体地，液压管路和/或电缆包括单独的两部分，即第一液压管路和/或电缆9a和第二液压管路和/或电缆9b。其中，第一液压管路和/或电缆9a连接(例如通过管夹固定)到上车部(例如臂架结构)和中心回转接头8；第二液压管路和/或电缆9b连接(例如通过管夹固定)到下车部(例如液压源和/或电源)和中心回转接头8。

中心回转接头的结构较为复杂，通常包括作为外圈的转动体和作为内圈的固定体。内圈固定于下车部上，外圈上设置有拔叉，上车部的回转运动带动拔叉使外圈产生相对转动，下车部的压力油及电信号接入中心回转接头8的内圈，上车部的压力油及电信号从中心回转接头的外圈接入，中心回转接头8的外圈和内圈之间设置有一定数量的导电环和油槽，上车部和下车部的压力油及电信号通过这些导电环和油槽实现传输。

在大功率照明车中，由于上车部的控制线路复杂，照明用电的电压较高，如采用中心回转接头，则可能因线路多、电压高而容易出现故障，且出现故障时高压危险性大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是在实现相对回转的同时确保安全、可靠的压力油以及电信号传输。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种回转机构，所述回转机构包括固定装置和能够相对于该固定装置旋转的回转台，所述回转台上设置有第一机构，所述固定装置上设置有第二机构，所述第一机构和所述第二机构通过液压管路和/或电缆连接，所述液压管路和/或所述电缆能够随所述回转台相对于所述固定装置回转。

优选地，所述液压管路和/或所述电缆能够随所述回转台相对于所述固定装置正转或者反转180-185度。

优选地，所述固定装置和所述回转台的相对的表面上设置有相互对应的第一开口和第二开口，所述液压管路和/或电缆穿过所述第一开口和所述第二开口。

优选地，所述回转机构还包括主动件、从动件和连接件，所述主动件设置在所述回转台上并朝向所述固定装置突出，所述从动件通过所述连接件设置在所述固定装置上并朝向所述回转台突出，所述从动件能够相对于所述固定装置在预定的范围内移动，所述主动件能够与所述从动件接触并驱动所述从动件在所述预定的范围内移动。

优选地，所述连接件包括弯板，该弯板固定在所述固定装置上并设置有弧形槽孔，所述从动件包括杆状件，该杆状件穿过所述弧形槽孔设置并能够沿所述弧形槽孔移动。

优选地，所述连接件包括多个所述弯板，每个弯板上的弧形槽孔彼此同心设置。

优选地，所述从动件包括用于将所述杆状件限定在所述弧形槽孔内的定位件。

优选地，所述定位件包括设置在所述杆状件的端部的销轴和止挡垫片。

优选地，所述连接件包括固定部和弹簧，所述固定部与所述固定装置固定连接，所述弹簧的两端固定在所述固定部上，所述从动件安装在所述弹簧的中部。

本实用新型还提供一种工程车辆，其中，该工程车辆包括本实用新型的回转机构。

通过上述技术方案，设置在回转台上的第一机构和设置在固定装置上的第二机构通过同一根液压管路和/或电缆直接进行液压流体的传输和/或电连接，从而能够在实现相对回转的同时确保安全、可靠的压力油以及电信号传输。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明现有技术的回转机构的部分剖视的结构示意图；