[实用新型]汽车变速器输出轴的三点支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器主轴支撑结构，尤其涉及一种汽车变速器输出轴的三点支撑结构。

背景技术

传统的汽车变速器的主轴的固定和支撑一般通过两个支撑点完成，这种固定支撑结构应用在发动机后置车上。现有技术中，采用两点支撑的主轴易出现轴向串动的现象，易造成轴承的损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种提高了输出轴的稳定性和传动效率，具有结构简单、实施方便和适用范围广的特点的汽车变速器输出轴的三点支撑结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车变速器输出轴的三点支撑结构，包括输入轴和输出轴，在输入轴和输出轴的连接处设有滚针轴承，在位于箱体后盖的输出轴上设有轴承一，在输出轴的端部另设有轴承二，由滚针轴承、轴承一和轴承二构成汽车变速器输出轴的三点支撑结构。

所述轴承一为滚珠轴承、球轴承或锥度轴承。

所述轴承二为滚珠轴承、球轴承或锥度轴承。

本实用新型的有益效果是：由滚针轴承、轴承一和轴承二构成汽车变速器输出轴的三点支撑结构，极大地提高了输出轴的稳定性和传动效率，具有结构简单、实施方便和适用范围广的特点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1－输入轴，2-输出轴，3-滚针轴承，4-轴承一，5-轴承二，6-箱体，7-后盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，一种汽车变速器输出轴的三点支撑结构，包括输入轴1和输出轴2，在输入轴1和输出轴2的连接处设有滚针轴承3，在位于箱体6后盖的输出轴2上设有轴承一4，在输出轴2的端部设有轴承二5，所述轴承一4和轴承二5采用滚珠轴承、球轴承或锥度轴承，由滚针轴承3、轴承一4和轴承二5构成汽车变速器输出轴的三点支撑结构，极大地提高了输出轴的稳定性和传动效率，具有结构简单、实施方便和适用范围广的特点。