[实用新型]升降机用齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机专用的减速机。

背景技术

减速机是介于电机和工作机之间的传动部件，通过减速机将电机的高转速小扭矩转换为工作机所需的大扭矩低转速，传统的减速机是通过涡轮蜗杆来实现这个功能的，因为涡轮蜗杆的传动效率低，发热量大，不能适应载荷要求大地设备使用，特别是升降机，因为升降频繁，施工中负荷较大，因此，不能够采用蜗轮蜗杆来实现。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的减速机传动效率低的问题，提供一种能够解决前述问题的升降机用齿轮减速机。

能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种升降机用齿轮减速机，其包括箱体和设置于箱体内的圆柱斜齿轮传动机构，圆柱斜齿轮传动机构包括输入轴、设置于输入轴的第一齿轮、中间轴、通过平键固定于中间轴上的第二齿轮、与中间轴一体连接的第三齿轮、输出轴、通过平键固定于输出轴上的第四齿轮以及与输出轴固定连接的输出齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮和第四齿轮啮合，输出轴旁的箱体上设置有调心球轴承的滑轮。

所述的一级齿轮传动机构的输入轴通过具有平键的联轴器连接电机法兰。

所述的输出轴的轴承采用调心滚子轴承。

本实用新型的升降机用齿轮减速机通过圆柱斜齿轮传动机构来对输出轴的转速进行转变，输入端与点击通过具有平键的联轴器连接电机法兰，在输入轴上设置第一齿轮，第一齿轮为小齿轮，带动中间轴上的第二齿轮转动，第二齿轮直径较大，通过第一齿轮和第二齿轮之间的传动，转速降低了，扭矩得到了提高，在中间轴上固定设置有第三齿轮，第三齿轮也是小齿轮，在输出轴上设置第四齿轮，第四齿轮是大齿轮，通过第三齿轮和第四齿轮的啮合，使输出轴转速降低，输出扭矩得到提升，通过控制第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮的齿数，调节传动比，可以根据实际需要来调节减速机的输出转速和输出扭矩，满足实际的需求。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图中，1为箱体，2为输入轴，3为第一齿轮，4为中间轴，5为第二齿轮，6为第三齿轮，7为输出轴，8为第四齿轮，9为输出齿轮，10为调心球轴承，11为联轴器，12为电机法兰，13为调心滚子轴承。

具体实施方式

参照图1所示的一种升降机用齿轮减速机，其包括箱体1和设置于箱体1内的圆柱斜齿轮传动机构，圆柱斜齿轮传动机构包括输入轴2、设置于输入轴2的第一齿轮3、中间轴4、通过平键固定于中间轴4上的第二齿轮5、与中间轴4一体连接的第三齿轮6、输出轴7、通过平键固定于输出轴7上的第四齿轮8以及与输出轴7固定连接的输出齿轮9，第一齿轮3与第二齿轮5啮合，第三齿轮6和第四齿轮8啮合，输出轴7旁的箱体1上设置有调心球轴承10的滑轮；所述的一级齿轮传动机构的输入轴2通过具有平键的联轴器11连接电机法兰12；所述的输出轴7的轴承采用调心滚子轴承13。