[实用新型]一种兼容多种ETC标准的路侧读写设备

说明书

技术领域

本发明涉及电子不停车收费（ETC）技术领域，具体是指在多种标准的车载单元装置共存时，一种能够兼容处理多种ETC标准的路侧读写设备。

背景技术

电子不停车收费（Electronic Toll Collection，简称ETC）：是指利用安装在车辆上的车载设备与安装在路侧的路边设备，在需要收费的地点在车辆行驶过程中进行信息交换，从而全自动不停车完成整个收费过程。

路侧读写设备（RSU）：是指安装在收费站等处，通过无线微波通信技术读写车载单元装置中电子标签，即卡片存储信息的装置。

车载单元装置（OBU）：是指安装在车辆上、存储车辆信息，用以标记车辆的设备。

密钥体系：包括发行总控卡、业务总控卡、中心主密钥卡、中心主密钥分散卡、通行母卡、身份母卡、公务母卡、粤通卡母卡、PSAM母卡、ISAM母卡、PSAM卡、通行卡。

目前的全国电子不停车收费的形势是各省自成一个ETC系统，实行一套ETC标准。广东是实行的广东地标，其它省份是实行的国标。一套ETC标准包括卡片格式、车载单元装置格式、车载单元装置与路侧读写设备的通信格式、密钥体系。多个标准之间，在标准的各个组成部分上都可能会有差异，如：

（1）多个标准之间，卡片格式不一样（如：广东地标与国标）或部分字段定义不一样（如：不同省份的国标之间）。

（2）多个标准之间，车载单元装置格式不一样（如：广东地标与国标）。

（3）多个标准之间，密钥体系不一样。

（4）多个标准之间，路侧读写设备与车载单元装置通信的协议不一样。

长远地看，ETC会形成全国统一联网的局面。那么在以后的发展过程中，就肯定会出现，地标向国标切换过渡、各省独立向跨省联网收费切换过渡等情况。在上述切换过渡过程中，会遇到如下问题：（1）各个ETC标准之间的差异兼容性；（2）出现各个ETC标准共存的情况。（3）在多标准切换过渡期间，会出现同一台车上安装有多个不同标准的车载单元装置的情况，这种情况会干扰ETC的交易流程，影响交易的准确性。

专利号为200820152908.4的实用新型专利提供了“一种具有透明传输和集成应用双接口模式的电子收费路侧设备”。此设备在现有的电子收费路侧设备的基础上通过对相关硬件及应用软件的改进与创新，从而能够支持不同接口模式的使用，可以通过透明传输接口由车道控制PC实现ETC交易流程，也可以通过集成应用接口由路侧设备实现ETC 交易流程。但是没有具体描述在多ETC标准的场景下，如何实现对多ETC标准的兼容处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服多标准切换过渡过程中遇到的卡片、车载单元装置、密钥体系、路侧读写设备与车载单元装置通信的协议不一样的困难，提供能够兼容处理多种ETC标准的电子不停车收费的路侧读写设备。

根据上述实用新型意图，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种能够兼容处理多种ETC标准的路侧读写设备，包括：微波天线连接端子、微波调制发射接收器、微波通讯控制器、通讯控制器、直流稳压电源，其中

微波调制发射接收器利用微波天线连接端子连接微波天线，将交易指令发射给车载单元装置，并接收车载单元装置返回的交易指令执行结果信息；

微波通讯控制器的一端与微波调制发射接收器连接，另一端与通讯控制器连接，所述微波通讯控制器控制路侧读写设备与车载单元装置的微波通信数据交互逻辑，自动判断、选择符合其标准的协议与对应标准的车载单元装置通信，并控制路侧读写设备与车道主控机的数据交互逻辑；

通讯控制器与车道主控机连接，进行信息传输和交换，接收车道主控机发送给路侧读写设备的指令，并发送路侧读写设备的执行结果信息给车道主控机；

直流稳压电源，用于向整个路侧读写设备提供稳定的电源。

为了增强所述路侧读写设备的功能，所述的路侧读写设备还包括边带滤波器/调制解调器、编码解码器、HDLC通讯接口；整个所述路侧读写设备包括依次连接的微波天线连接端子、微波调制发射接收器、边带滤波器/调制解调器、编码解码器、HDLC通讯接口、微波通讯控制器、通讯控制器；所述直流稳压电源分别连接微波调制发射接收器、边带滤波器/调制解调器、编码解码器、微波通讯控制器、通讯控制器。