[实用新型]长、短毂轮心金属模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种长、短毂轮心金属模。

背景技术

现有的生产长、短毂轮心的模具大多采用木模生产，每天只能生产约15件，效率比较低。现有的长、短毂轮心木模的结构如图4所示，包括轮毂41、辐板42和轮缘43，使用一段时间模具表面由于扎气孔凹凸不平，导致最终产品表面不光洁；而且木模易产生破损，需要经常进行修补，另外木模容易产生变形，导致轮缘成椭圆状，内侧加工时缺肉，需批量进行焊补；少数轮心轮毂处加工量不够，粗加工后产生局部黑皮，为保证精加工量必须进行焊补。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种长、短毂轮心金属模。

本实用新型的技术方案是：一种长、短毂轮心金属模，包括上型和下型，其中：上型包括上模，固定在型板中心；下型包括长轮下型和短轮下型，长轮下型包括长轮下模，固定在型板中心，长轮下模的中心突出部位为长轮芯头；短轮下型包括短轮下模，固定在型板中心，短轮下模的中心突出部位为短轮芯头。

所述上模、长轮下模和短轮下模采用空心结构。在所述型板的两端分别设置有定位方销和定位圆销。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用金属型后，轮心辐板处表面质量明显提高，轮缘也没有变形，轮毂处加工没有黑皮现象。和木模为保证强度采用的实心结构相比，金属膜为了便于翻转取模，中间采用空心结构，减轻了重量；金属型紧固在型板上，通过定位销保证上下型对正，不产生较大错边。提高了产品质量，减少了焊补量。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的上型的结构示意图；

图2是本实用新型的长轮下型的结构示意图；

图3是本实用新型的短轮下型的结构示意图；

图４是现有的长毂轮心木模的结构示意图。

具体实施方式

一种长、短毂轮心金属模，包括上型和下型，其中：

上型为长、短毂轮心公用，其结构如图1所示，包括：上模1、型板2、定位方销3、定位圆销4，上模1采用空心结构，固定在型板2中心，在型板2的两端分别设置有定位方销3和定位圆销4，便于合箱时保证上下型不至于产生错边。

下型包括长轮下型和短轮下型，长轮下型的结构如图2所示，包括：长轮下模21、型板2、定位方销3、定位圆销4、长轮芯头25；长轮芯头25设置在长轮下模21的中心突出部位，长轮下模21采用空心结构，固定在型板2中心，在型板2的两端分别设置有定位方销3和定位圆销4。

 短轮下型的结构如图3所示，包括：短轮下模31、型板2、定位方销3、定位圆销4、短轮芯头35，短轮芯头35设置在短轮下模31的中心突出部位，短轮下模31采用空心结构，固定在型板2中心，在型板2的两端分别设置有定位方销3和定位圆销4。