[实用新型]7207轴承改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承改进结构，尤其涉及一种针对B7207C轴承的改进结构。

背景技术

通常使用的B7207C轴承的内引导保持架的球兜孔与钢球的间隙较小，润滑条件相对差，轴承在高速旋转时以发热，产生异音。

实用新型内容

本实用新型针对现有B7207C轴承仍然存在不合理的地方进行改进，将其内部结构进行优化改进，提高产品使用寿命，改善轴承差动性能，提供一种7207轴承改进结构。

本实用新型所采用的技术方案：一种7207轴承改进结构，包括内圈、外圈、钢球和保持架，轴承外圈的内径变为59.70 mm～59.70+0.03mm，轴承内圈的外径变为47.30mm～47.30-0.03mm，保持架的球兜孔和钢球数量增加为13个，钢球直径变为10.319mm。 

轴承外圈的内表面一侧为锥面，其锥度变为30°±30′。 

锥度的径向最大厚度为0.080mm～0.080-0.015mm。 

外圈内表面环形沟道的环直径为63.858-0.020mm～63.858+0.020mm，沟道半径为5.57mm～5.57+0.04mm。 

轴承外圈厚度为17.00mm～17.00-0.04mm，轴承外圈的外直径变为63.858-0.020mm～63.858+0.020mm。 

内圈外表面环形沟道的环直径为43.143-0.020mm～43.143+0.020mm，沟道半径为6.54mm～6.54+0.04mm。 

轴承内圈厚度为17.00mm～17.00-0.04mm，轴承内圈的内直径变为35.000mm～35.000-0.004mm。 

保持架的内径为52.120mm～52.120+0.087mm，外径为59.400mm～59.400-0.074mm，相邻两球兜孔中心的直线距离为12.803-0.050mm～12.803+0.050mm。 

保持架厚度为15.83-0.10mm，球兜孔的直径为10.58mm～10.58+0.10mm。 

钢球球心所在环的直径为53.500-0.025mm～53.5+0.025mm。 

本实用新型的有益积极效果：本实用新型通过分析和实验，对B7207C轴承的内部结构进行优化改进，将大球尺寸进行修改变为更合理的小球尺寸，减少单位面积压力，增加球粒数，增加润滑空间，改善润滑条件，通过改进，该轴承的静态检验和动态使用试验结果：（1）高速转动不发热，（2）运转平稳，噪音低，（3）轴承配套使用刚度大。提高产品使用寿命，改善轴承差动性能，相对提高了该轴承的实用性，满足了数控机床的使用要求。 

附图说明

图1是本实用新型改进型轴承结构的剖面示意图；

图2是图1中外圈结构示意图；

图3是图1中内圈结构示意图；

图4是图1中保持架局部结构示意图；

图5是图4的A-A剖面结构示意图。

图中标号1外圈，2为内圈，3为保持架，4为钢球。 

具体实施方式

实施例一：参见图1-图5，7207包括内圈2、外圈1、钢球4和保持架3，对该轴承改进的主要部分是将轴承外圈的内径d2变为59.70 mm～59.70+0.03mm，轴承内圈2的外径d4变为47.30mm～47.30-0.03mm，保持架3的球兜孔和钢球4数量增加为13个，钢球直径变为10.319mm。

轴承外圈1的内表面一侧为锥面，其锥度变为30°±30′。锥度的径向最大厚度d7为0.080mm～0.080-0.015mm。 

实施例二：参见图1-图5，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同的是：还包括对内、外圈的进一步改进。 

外圈1内表面环形沟道的环直径d3为63.858-0.020mm～63.858+0.020mm，沟道半径R1为5.57mm～5.57+0.04mm。轴承外圈1的厚度h1为17.00mm～17.00-0.04mm，外圈1的内表面沟道中心距离轴承外侧边距离h2为8.50±0.02mm，轴承外圈的外直径d1变为63.858-0.020mm～63.858+0.020mm。