[实用新型]能改善安装同轴度的液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸(TC型)，特别涉及其该液压缸的结构。

背景技术

液压缸是将液压能转换为直线运动机械能的执行元件。液压缸的安装方式是指缸体与机架的固定或连接方式，分为轴线固定和轴线摆动两大类。

常用的轴线固定式安装方式多为脚架式和端盖法兰式，轴线摆动式多为耳环式。上式安装方式中轴线固定式一般仅用于中低压，缸径较小的场合；耳环式安装方式在安装应用中同轴度较低，对于一些高精度要求的场合中，其应用性能往往不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能改善安装同轴度的液压缸，满足液压系统对于液压缸安装同轴度要求较高的场合。

为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种液压缸，包括：活塞杆、前端盖、缸筒、中间销轴、活塞、后端盖、针阀、第一固定杆、第二固定杆、防尘圈、第一O型圈、第一油封、第二O型圈、第三O型圈、第二油封、耐磨环、螺母；活塞杆旋紧在活塞里面，活塞装在缸筒里面，活塞能在缸筒里面滑动；前端盖和后端盖分别装在缸筒两端，中间销轴套在缸筒上面，通过第一固定杆及螺母与后端盖锁紧连接，通过第二固定杆及螺母与前端盖锁紧连接；防尘圈装在前端盖上面；针阀装在后端盖里面，能手动调节；第二O型圈、第二油封B6、耐磨环B7装在活塞上面，第一O型圈装在针阀上面，第三O型圈装在活塞与活塞杆之间，第一油封装在前端盖里面。

优选地，所述中间销轴是块调质料钢板加工件，呈正方形，对称两端有圆形耳轴。

本实用新型的积极进步效果在于：开发一种液压缸(TC型)，满足液压系统对于液压缸安装同轴度要求较高的场合。

附图说明

图1为本实用新型TC型液压缸的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括：活塞杆1、前端盖2、缸筒3、中间销轴4、活塞5、后端盖6、针阀7、第一固定杆8、第二固定杆9、防尘圈B1、第一O型圈B2、第一油封B3、第二O型圈B4、第三O型圈B5、第二油封B6、耐磨环B7、螺母10；活塞杆1旋紧在活塞5里面，活塞5装在缸筒3里面，活塞5能在缸筒3里面滑动；前端盖2和后端盖6分别装在缸筒3两端，中间销轴4套在缸筒上面，通过第一固定杆8及螺母与后端盖6锁紧连接，通过第二固定杆9及螺母与前端盖锁紧连接；防尘圈B1装在前端盖上面，针阀7装在后端盖6里面，能手动调节；第二O型圈B4、第二油封B6、耐磨环B7装在活塞5上面，第一O型圈B2装在针阀7上面，第三O型圈B5装在活塞5与活塞杆1之间，第一油封B3装在前端盖2里面。

其中，活塞杆1是圆柱形调质料加工件，表面经过镀硬铬处理；活塞5是个铸铁加工件，与活塞杆旋紧在一起，可以自由滑动；前端盖2是个铸铁加工件，装在缸筒3前端，起封闭缸筒和进出油作用；缸筒3是个圆柱形长直管，是液压缸的母体部件；后端盖6是块铸铁加工件，装在缸筒3后端，起封闭缸筒和进出油作用；针阀7装在后端盖里面，可以手动调节，对活塞杆退回时起缓冲作用。中间销轴4套在缸筒上面，是液压缸安装的主体部件，既对液压缸缸筒的型变起保护作用，同时其上的耳轴装在系统轴承中，能保证高同轴度。第一固定杆8用于锁紧后端盖与缸筒紧密配合，第二固定杆用于锁紧前端盖与缸筒紧密配合，同时，两个固定杆确定了中间销轴的的精确位置。防尘圈B1装在前端盖上面，用于防止外界杂物的进入。第一O型圈设在针阀上，用于防止油压的泄漏。第一油封B3设在前端盖里面，用于防止缸筒中油的泄漏。第二O型圈B4设在前端盖与缸筒之间，起油压密封作用。第三O型圈B5设在活塞与活塞杆之间，起油压密封作用。第二油封设在活塞与缸筒之间，起油压密封作用。耐磨环B7设在活塞与缸筒之间，是为了将滑动的活塞与静止的缸筒分开，避免金属间的接触。

本实用新型目的是为了改善液压缸安装的同轴度要求，因此在液压缸中部设计有一个中间销轴，其销轴上设计有精加工的耳轴，当安装使用时，把两个耳轴装在系统中轴承里面，通过轴承的高同轴度及导向精度保证液压缸轴线能在要求的平面精度类自由摆动。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。