[实用新型]道闸机的齿轮减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械减速装置，尤其是涉及一种道闸机的齿轮减速装置。

背景技术

随着汽车的日益普及，车辆的防盗以及有效的车辆管理已经受到社会的广泛关注。一般在住宅小区、大厦、机关单位门卫口都会设立一套道闸机系统，用于车辆进出的管理。而传统的道闸机一般主要由电机、减速器、曲臂、道闸杆、指令系统等所组成，其基本的工作原理是：通过指令系统发出指令使得电机转动，动力通过减速器减速后传给曲臂转动，从而带动道闸杆的升起或者降入。

目前在用于道闸机进行减速的装置一般为蜗轮蜗杆，其动力也为交流电机。这种减速装置在日常实践应用中传动力损失量大、出现故障率高等缺点。

发明内容

为了解决上述的问题，本实用新型的目的是提供一种新的减速装置，从而解决目前经蜗轮蜗杆减速后，其传动力损失量大；减速装置易出现故障的问题。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案： 一种道闸机的齿轮减速装置，包括机盖、动力传出轴、齿轮组、机壳、电机，所述的电机固定于机壳外表面的一侧，电机的转轴贯穿于机壳并与齿轮组相连接；齿轮组上的转轴通过轴承固定于机壳、机盖内部；动力传出轴贯穿于机盖。 

上述的齿轮组为圆柱齿轮。

上述的电机为直流电机。

本实用新型的有益效果：区别于传统的交流涡轮蜗杆减速装置，采用圆柱齿轮减速可以将传动效率提高到90%以上，因为传动效率提高，所以驱动电机可以大大的减小功率，从而可以用小功率小体积的直流电机代替驱动，不仅启动力矩大、调速性能好，而且环保节能、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型道闸机的齿轮减速装置的结构图。

图中 1-机盖  2-动力传出轴  3-齿轮组  4-机壳  5-电机。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：一种道闸机的齿轮减速装置，包括机盖1、动力传出轴2、齿轮组3、机壳4、电机5，所述的电机5固定于机壳4外表面的一侧，电机5的转轴贯穿于机壳4并与齿轮组3相连接；齿轮组3上的转轴通过轴承固定于机壳4、机盖1内部；动力传出轴2贯穿于机盖1。 

所述的齿轮组3为圆柱齿轮。

所述的电机5为直流电机。