[实用新型]车辆闯红灯实时警告系统

说明书

技术领域

本实用新型车辆闯红灯实时警告系统涉及一种可以警告十字路口闯红灯车辆的系统，属于智能交通管理技术领域，特别涉及一种可在汽车闯红灯的现场就随时对该闯红灯的违规车辆发出警告的系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的进入普通百姓家庭。汽车的推广使用给人们的日常生活带来诸多便利，同时也带来了许多麻烦。据交通部门统计，汽车闯红灯现象就是一个棘手的问题。目前，有一种摄像检测装置，利用摄像技术在十字路口采集闯红灯车辆的图像，并传入计算机中，分析图像后，查出违规车辆，事后给予经济处罚。这种单纯的事后经济处罚方式不能在事发当时让违规者深刻认识自己的错误，很难从心理上根除司机闯红灯的恶习，从近几年闯红灯统计结果来看，这种摄影检测装置效果不好。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型车辆闯红灯实时警告系统提供了一种可在车辆闯红灯瞬间对司机给予警告的系统，能够使司机在闯红灯后很快意识到自己的错误，能够有效地避免汽车闯红灯这一交通违规现象的发生。

本实用新型车辆闯红灯实时警告系统是这样实现的：本实用新型车辆闯红灯实时警告系统由连通开关装置、数据传输系统、警告设备三部分构成。数据传输系统由压力传感器、A/D转换器、微处理器三部分组成。连通开关装置判断压力传感器是否应该与A/D转换器的输入端连接。A/D转换器的输出端连接微处理器的输入端。微处理器的输出端与警告设备相连接。

工作使用时，若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为绿灯(表示车辆可以通往该路口)，连通开关装置经判断后使压力传感器与A/D转换器的输入端断开，该车辆闯红灯实时警告系统将没有警告发出。若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为红灯(表示不允许车辆通往该路口)，连通开关装置经判断后使压力传感器与A/D转换器的输入端连接，压力传感器将测量所得的载重信号经A/D转换器变换成数字信号输出到微处理器，由微处理器进行数据分析，若测量值大于阈值，即为车辆闯红灯而非人、动物、自行车等物体的误踩，微处理器将信号输出到位于事发地点的警告设备，警告设备在事发现场对司机发出警告和提醒。

有益效果

一、结构简单，配置灵活，使用方便。

二、工作性能优良，全自动，智能化。

三、警告及时迅速，效果显著，抗干扰能力强。

附图说明

附图1是车辆闯红灯实时警告系统工作原理图

附图2是车辆闯红灯实时警告系统实施时的结构示意图

附图中

其中零件为：压力传感器(1)；连通开关装置(2)；A/D转换器(3)；微处理器(4)；警告设备(5)

具体实施方式

本实用新型车辆闯红灯实时警告系统的实施是这样实现的：由连通开关装置(2)、数据传输系统、警告设备(5)三部分构成。数据传输系统由压力传感器(1)、A/D转换器(3)、微处理器(4)三部分组成。连通开关装置(2)判断压力传感器(1)是否应该与A/D转换器(3)的输入端连接。若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为绿灯(表示车辆可以通往该路口)，连通开关装置(2)经判断后使压力传感器(1)与A/D转换器(3)的输入端断开，这种车辆闯红灯实时警告系统无警告发出。若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为红灯(表示不允许车辆通往该路口)，连通开关装置(2)经判断后使压力传感器(1)与A/D转换器(3)的输入端连接，A/D转换器(3)的输出端连接微处理器(4)的输入端。微处理器(4)的输出端与警告设备(5)相连接。

本实用新型车辆闯红灯实时警告系统实施时，压力传感器(1)设置在十字路口红绿灯停车线中间，其顶部裸露与地面相平齐。车辆轮胎与压力传感器(1)接触后，若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为绿灯(表示车辆可以通往该路口)，连通开关装置(2)经判断后使压力传感器(1)与A/D转换器(3)的输入端断开，这种车辆闯红灯实时警告系统不发出警告。若汽车所要驶入的路口在交通指示灯上为红灯(表示不允许车辆通往该路口)，连通开关装置(2)经判断后使压力传感器(1)与A/D转换器(3)的输入端连接，压力传感器(1)将测量所得的载重信号经A/D转换器(3)变换成数字信号输出到微处理器(4)，由微处理器(4)进行数据分析，若测量值大于阈值，即为车辆闯红灯而非人、动物、自行车等物体的误踩，微处理器(4)将信号输出到位于事发地点的警告设备(5)，警告设备(5)在事发现场对司机发出警告和提醒。

本实用新型中的阈值是一个600～800公斤的一个值，测量值小于该阈值时一般情况下不是汽车闯红灯，可能是人或自行车等误踩到压力传感器(1)上。