[实用新型]超微精细8S过滤车

说明书

技术领域

本专利涉及液压油、润滑油、齿轮油等废旧油液的过滤领域，具体说涉及超微精细8S过滤车。

背景技术

液压油、润滑油、齿轮油在使用过程中，常因零件磨损或从空气中吸收水份及微粒，液压油、润滑油、齿轮油等油液容易产生老化和积聚具有磨损性颗粒，这些杂质将会损坏活塞环、轴承、油路阀门及机械零部件，并且使液压油、润滑油、齿轮油等油液加速变质，因此需要经常更换液压油、润滑油、齿轮油等油液保持油液清洁；应用过滤机械后，如果过滤次数不够或者使用滤芯数量达不到应有的要求，未能滤除超微污染小物质，同时吸收水份，达到高清洁度的要求，同样会不同程度的损坏活塞环、轴承、油路阀门及机械零部件；过去公司生产的超微过滤机，是根据用户要求自由选择搭配，对一般机械产品，问题较小，对要求较高的液压设备影响比较大。未能充分发挥超微过滤机的功效。用户使用过程中对重复过滤3～5次比较麻烦，而且不易把握过滤程度和效果。公司试图采用二种滤芯连接方式，一种是串联方式，另一种是并联方式。两种方式各有如下利弊：

(1)滤芯组件串连连接方式，优点：是过滤量大，缺点是需重复过滤3～5遍，才能达到较理想的过滤效果，整机布局不合理，结构庞大，效率低。

(2)滤芯组件并联连接方式，优点是不需重复过滤或重复过滤次数少，即可达到较理想的过滤效果，整体结构较合理紧凑，效率高，缺点是过滤流量小。

(3)传统的过滤机移动困难，不方便操作。

发明内容

为了解决上述问题本专利采取了如下技术方案：

超微精细8S过滤车，包括车体(2)、超微精细过滤滤芯(1)、车轮(3)、驱动电机(4)、串并联综合连接组件(5)其特征在于：通过串并联综合连接组件(5)连接8个超微精细过滤滤芯(1)，安装于车体(2)内部上端；车体

(2)内部下端安装有驱动电机(4)，并用螺栓固紧；在车体(2)下安装有车轮，方便过滤车移动，成为一个完整的超微精细8S过滤车。

采用箱式粗过滤组件过滤后，取得如下效果：

(1)减少过滤次数1-2次；

(2)由于粗过滤滤芯可以直接清洗，使用时间长达2万小时以上，所以成本低，可降低成本达50％以上；

(3)实现较大流量的过滤，可提高50％过滤效率，为实现超微过滤效果最佳化奠定了基础。

(4)可移动过滤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的超微精细8S过滤车作进一步的描述。

如图所示，包括车体(2)、超微精细过滤滤芯(1)、车轮(3)、驱动电机(4)、串并联综合连接组件(5)其特征在于：通过串并联综合连接组件(5)连接8个超微精细过滤滤芯(1)，安装于车体(2)内部上端；车体(2)内部下端安装有驱动电机(4)，并用螺栓固紧；在车体(2)下安装有车轮，方便过滤车移动，成为一个完整的超微精细8S过滤车，移动操作，过滤方便。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。