[实用新型]导杆式气动卡盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床用夹紧定位装置，尤其涉及一种机床用的导杆式气动卡盘。

背景技术

现有的气动式卡盘，都是在导杆上开有两路进气通道，这种进气形式会造成在需要夹紧或者松开的时候识别错误，造成事故。而由于导杆相对于壳体滑动连接配合，在运动过程中很可能会使得进气接头松动，形成漏气现象，同样会造成安全事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用安全的导杆式气动卡盘。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种导杆式气动卡盘，包括端盖、活塞、壳体和带有卡爪的动力楔块，活塞装在壳体中，活塞的后部与壳体之间形成第一腔，活塞的前部与端盖之间形成第二腔，所述动力楔块与端盖滑动配合，活塞上具有斜楔，动力楔块上具有与斜楔滑动配合的滑槽，所述活塞上还具有导杆，导杆伸出壳体之外，且导杆与壳体滑动密封配合，其创新点在于：所述导杆上也开有第一气道，且第一气道通向第一腔；所述壳体和端盖上还开有第二气道，第二气道通向第二腔。

所述壳体上还开有第三气道，第三气道通向第一腔。

所述动力楔块上具有导向滑槽，滑块与导向滑槽滑动配合，且卡爪通过螺栓与滑块固定连接。

所述活塞与壳体之间，以及活塞与端盖之间均设有密封圈。

采用上述结构后，由于所述导杆上也开有第一气道，且第一气道通向第一腔；所述壳体和端盖上还开有第二气道，第二气道通向第二腔。通过将第一气道和第二气道开在壳体和端盖上，不仅不会识别错误，而且由于壳体和端盖静止不动，不会使得进气口松动，使用安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型松开状态的结构示意图；

图2是本实用新型夹紧状态的结构示意图；

图3是本实用新型壳体的结构示意图；

图4是图3的A-A方向的剖视图；

图5是本实用新型活塞的结构示意图；

图6是图5的B-B方向的剖视图；

图7是本实用新型端盖的结构示意图；

图8是图7的C-C方向的剖视图；

图9是本实用新型动力楔块的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~9所示，本实用新型的一种导杆式气动卡盘，包括端盖1、活塞2、壳体3和带有卡爪5的动力楔块4，活塞2装在壳体3中，活塞2的后部与壳体3之间形成第一腔14，活塞2的前部与端盖1之间形成第二腔13，所述动力楔块4与端盖1滑动配合，活塞2上具有斜楔2-1，动力楔块4上具有与斜楔2-1滑动配合的滑槽4-1，所述活塞1上还具有导杆2-2，导杆2-2伸出壳体3之外，且导杆2-2与壳体3滑动密封配合，其创新点在于：所述导杆2-2上也开有第一气道9，且第一气道9通向第一腔14；所述壳体3和端盖1上还开有第二气道11，第二气道11通向第二腔13。本实用新型的卡盘卡爪行程大。

如图5、6所示，所述壳体3上还开有第三气道10，第三气道10通向第一腔14。采用备用的第三气道10，可以配合第一气道9同时使用，缩短进气时间，夹紧迅速快捷。

如图1、9所示，还包括有滑块6，所述动力楔块4上具有导向滑槽7，滑块6与导向滑槽7滑动配合，且卡爪5通过螺栓8与滑块6固定连接。连接稳定，滑动配合顺畅。

如图1所示，所述活塞2与壳体3之间，以及活塞2与端盖1之间均设有密封圈12。防止漏气。