[实用新型]一种柱塞水泵及其液控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术，特别涉及一种柱塞水泵及其液控系统。

背景技术

随着商用及民用超高层建筑整体高度的不断攀升，其消防系统的难题之一是供水难度。众所周知，大多数消防水源提供的消防用水，都需要消防水泵进行加压，以满足灭火时对水压和水量的要求。比如，以移动设备消防车为例，其通常安装消防泵为消防水枪、消防水炮等灭火终端提供压力水。显然，性能良好的消防泵对灭火战术的制定、灭火方法的实施都起到决定性作用。

现有技术中，用来供水的消防泵主要有离心式水泵和柱塞式水泵两种类型；受自身结构限制，两者通常只能将水送到百米左右的高度，在超高层建筑发生火灾后，由于供水压力及流量不够，不能及时有效输送水源，从而无法控制火势蔓延，往往造成非常大的生命财产损失。其中，离心式水泵在工作过程中存在泄漏和回流问题，随着出水压力的增加，泄漏和回流量同步增加，出水压力很难达到高压消防泵额定压力不小于4.0MPa的标准，工作效率降低；而柱塞式水泵的工作原理限制了其输出流量一般都不超过10L/s，无法满足超高层建筑消防灭火用水量的要求。

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对水泵进行优化设计，以提供满足超高层建筑消防灭火用水压力及输出流量的要求。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种柱塞水泵，以可靠提高水泵输出压力及流量，满足超高层建筑消防灭火的需求。在此基础上，本实用新型还提供一种该柱塞水泵的液控系统。

本实用新型提供的柱塞水泵，包括两个由水缸和油缸构成的柱塞组，每个柱塞组的水缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个水缸缸筒的水口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的进水单向阀、由缸筒内腔至外部出水口单向导通的出水单向阀；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。

优选地，还包括水箱，两个所述水缸内置于所述水箱中。

优选地，所述水缸的有杆腔外端部的水缸缸筒侧壁上开设有与所述水箱连通的通孔。

优选地，所述外部出水口位于与两个所述出水单向阀连通的出水管的末端。

本实用新型提供的如前所述柱塞水泵的液控系统，包括压力油路和回油油路，所述控制阀配置成具有两个工作位置：在第一工作位置，压力油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通，回油油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通；在第二工作位置，压力油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通，回油油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通。

优选地，所述控制阀具体为：设置在第一油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第一液控方向阀，以及设置在第二油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第二液控方向阀；且，两个所述油缸均开设有与缸筒内腔连通的取信油口，所述取信油口位于与无杆腔端部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁上；且所述第一油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第一工作位置和第二工作位置，所述第二油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第二工作位置和第一工作位置。

优选地，还包括分别设置在两个油缸与相应液控方向阀之间的两个取信阀，每个取信阀的进油口与相应油缸的取信油口连通、压力平衡油口与相应油缸的有杆腔的油口连通、出油口与相应液控方向阀的控制油口连通。

优选地，两个所述油缸的缸筒底部均设置有沿活塞收回方向单向导通的缓冲旁路，所述缓冲旁路的出油口通过油缸缸筒底部与缸筒内腔连通，所述缓冲旁路的进油口通过与缸筒底部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁与缸筒内腔连通。

优选地，经所述第一液控方向阀与第一油缸连通的压力油路由第一泵供油，经所述第二液控方向阀与第二油缸连通的压力油路由第二泵供油；且，在两个泵的出液口与回油油路之间均设置有溢流阀。

优选地，所述溢流阀具体为电控溢流阀。