[实用新型]船用集中供气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供气装置，尤其是一种船用集中供气装置，属于船用设备领域。

背景技术

大型船舶的制造耗时相当的长，尤其是打磨、喷漆，这两道工序一直贯穿船舶整个建造过程，由于空气管都是岸上拖上船直接进行供气的，因此空气管耗费十分严重。目前是一个急需解决的问题落。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船用集中供气装置。

本实用新型要解决的问题是现有空气管耗费十分严重的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型船用集中供气装置，包括进气管口、主管道、支架、轮子、快速接头和出气管口，主管道的一端安装有支架，另一端安装有进气管口，主管道的管壁上安装有一排出气管口，出气管口上安装有快速接头，支架上安装有一对轮子。

主管道规格为4寸管子，长度为12-15米；出气管口共设有9-15个；进气管口、出气管口和支架均通过焊接安装在主管道上。

本实用新型的优点是：本装置可直接实现在甲板上供气，大大节省了空气管耗费，而且出气管口多，可满足多种设备的同时使用，应具有广阔的市场空间。

附图说明

图1是本实用新型船用集中供气装置的立体图；

图中：1、进气管口  2、主管道  3、支架  4、轮子  5、快速接头  6、出气管口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型船用集中供气装置，包括进气管口1、主管道2、支架3、轮子4、快速接头5和出气管口6，主管道2的一端安装有支架3，另一端安装有进气管口1，主管道2的管壁上安装有一排出气管口6，出气管口6上安装有快速接头5，支架3上安装有一对轮子4，这样可根据用气位置的变化快速地移动本装置，可提高工作效率。

主管道2规格为4寸管子，长度为12米；出气管口6共设有9个；进气管口1、出气管口6和支架3均通过焊接安装在主管道2上，并要全部通过X光检测，以保证质量，可供长期使用。

本实用新型船用集中供气装置的使用方法：当整个装置安装好后，岸上拉一根供气管接在进气管口1上，当有供气设备需要使用时，直接通过快速接头5接上空气管即可，而且出气管口6多，使用相当的方便。