[实用新型]户外型动感踏步健身车的摆动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种户外型动感踏步健身车的摆动调节装置，属于机械行业技术领域。

背景技术

户外型动感踏步健身车，是户外运动全身摆动的踏步健身车。现有技术的健身器材设计也是适应于室内运动，由于室内运动场地小，健身器材的设计运动轨迹单一，室内运动的动感单车是固定在室内某部位，适应于腿上运动，没有调节装置的技术设计，不能用于身体摆动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的户外型动感踏步健身车的摆动调节装置，它能调节车体与前轮的平衡和行车转弯，达到全身运动锻炼的效果。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种户外型动感踏步健身车的摆动调节装置，包括车体、踏脚板、两个前轮、手把和驱动轮，踏脚板、两个前轮、手把和驱动轮均安装在车体上，其特征在于：它还包括三孔接口、曲线接头、曲线接口、横梁中管、两根横梁、轴套、两个轴承、弹簧、扁形轴承、两个垫片和螺杆，三孔接口与车体焊接固定，曲线接头套入三孔接口并固定，横梁中管中空，曲线接口套入横梁中管并固定，曲线接头和曲线接口互相吻合接触；两根横梁的一端均与横梁中管固定连接，另一端分别与一个前轮固定连接；所述的轴套套入两个轴承中，两个轴承套入弹簧内，轴套、两个轴承和弹簧均位于横梁中管内；所述的扁形轴承位于两个垫片之间，扁形轴承和两个垫片套入横梁中管内；所述的螺杆依次穿过垫片、扁形轴承、轴套和弹簧，与横梁中管内的曲线接口连接。

本实用新型所述的两根横梁的一端均与横梁中管固定连接，另一端设置有连接座，横梁通过连接座与前轮固定连接。

本实用新型所述的曲线接口与三孔接口之间通过螺丝拧紧固定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，健身车在行驶中，可以全身扭曲摆动，实现方向变化，增强人体全身运动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中横梁中管、螺杆等部分的分解结构示意图。

图3为本实用新型中螺杆穿过垫片、扁形轴承、轴套、弹簧等结构的示意图。

图4为本实用新型中曲线接头的结构示意图。

图5为本实用新型中曲线接口的结构示意图。

图6为本实用新型中曲线接头和曲线接口匹配连接的结构示意图。

图中：1车体、2踏脚板、3手把、4前轮、5驱动轮、6三孔接口、7横梁、8横梁中管、9轴套、10轴承、11弹簧、12垫片、13扁形轴承、14螺杆、15连接座、16螺丝、17曲线接头、18曲线接口。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图1～图6，本实施例包括车体1、踏脚板2、两个前轮4、手把3和驱动轮5，踏脚板2、两个前轮4、手把3和驱动轮5均安装在车体1上，其特征在于：它还包括三孔接口6、曲线接头17、曲线接口18、横梁中管8、两根横梁7、轴套9、两个轴承10、弹簧11、扁形轴承13、两个垫片12和螺杆14，三孔接口6与车体1焊接固定，曲线接头17套入三孔接口6并通过螺丝16固定，横梁中管8中空，曲线接口18套入横梁中管8并固定，曲线接头17和曲线接口18互相吻合接触；两根横梁7的一端均与横梁中管8固定连接，另一端通过连接座15分别与一个前轮4固定连接；所述的轴套9套入两个轴承10中，两个轴承10套入弹簧11内，轴套9、两个轴承10和弹簧11均位于横梁中管8内；所述的扁形轴承13位于两个垫片12之间，扁形轴承13和两个垫片12套入横梁中管8内；所述的螺杆14依次穿过垫片12、扁形轴承13、轴套9和弹簧11，与横梁中管8内的曲线接口18连接。

本实施例中，曲线接头17和曲线接口18的截面呈曲线梅花形，并互相匹配吻合，在弹簧11的作用下互相压紧并具有弹性，在轴承10和扁形轴承13的作用下横梁中管8可以转动，使车体1和横梁7既固定连接，又可以转动并具有弹性。

使用时，健身车需要转弯，只要拉动一侧手把3，人体惯性倾斜，车体1向该侧倾斜，使车体1与横梁7之间扭动，曲线接头17和曲线接口18之间旋转，形成前轮4向一侧转弯。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。