[实用新型]一种可调节耳压的耳机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机乘客的耳朵保护装置，尤其涉及一种可调节耳压的装置。

背景技术

地面的大气压力和高空的大气压力是有差距的，飞机随着飞行高度的不断增

加，大气压力也逐渐下降。因为人的中耳腔内的压力仍然是保持地面时的压力，所以逐渐高于高空的大气压力，此时，中耳腔的空气就会通过耳咽管向体外扩散，此时如果人的耳咽管功能正常的话，由于管口的活瓣是向外开的，所以空气向外扩散的阻力就很小，通过吞咽动作很快使得中耳压力与体外压力取得平衡，当飞机上升时，人的耳朵的反应会比较轻微。 

当飞机达到一定的高度不再升高时，中耳腔的压力与外界压力逐渐取得了平衡（高空环境下低气压状态的平衡），此时人的感觉就相对好多了。但是当飞机下降时，中耳腔的压力与外界的压力比又发生了变化。随着飞机的急速下降，外环境的气压急速上升，而也急速高于中下腔的压力，此时空气就要向中耳腔内扩散，以达到压力平衡。可是，由于耳咽管的咽口的活瓣是向外开的，所以体外的压力越高，对于活瓣的压力越大，活瓣越是不容易张开，特别是耳咽管功能差的人，反应越重，中耳腔内的负压也就越来越大，出现鼓膜内陷，听力下降，发闷塞感，自己觉得自己讲话声音特别大（称作自听过强）。如果病情进一步发展的话，中耳就会发生组织病理变化，毛细血管充血、渗透出增加，这就是航空性中耳炎的病理变化的基础。耳咽管功能正常的人，下了飞机以后，很快就会恢复听力，而中耳发生病理变化的人，出现的症状就会持续较长时间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对在飞机上升和下降过程中，由于耳腔产生的压力造成不适，提供了一种可调节耳压的耳机装置。

       本实用新型为实现上述发明目的采用如下技术方案：

一种可调节耳压的耳机装置，包括可变恒压耳机、气压测量装置、气压调节控制器件；其中，所述可变恒压耳机通过柔性输气管与气压测量装置连接，气压测量装置通过柔性输气管与气压调节控制器件连接；所述可变恒压耳机、气压测量装置的数量均为N个，N为自然数。

所述可变恒压耳机由两个耳室、耳机骨架组成，其中两个耳室通过耳机骨架连接，所述两个耳室的外缘固定有橡胶密封圈。

进一步的，本实用新型的可调节耳压的耳机装置，所述气压测量装置上集成一个显示器。

进一步的，本实用新型的可调节耳压的耳机装置，所述耳机骨架为刚性耳机骨架。

本实用新型采用上述技术方案，具有以下有益效果：

采用气压测量装置将气体压力信息发送至气压调节控制器件及时进行计算处理，使得飞机乘客耳膜内外压力保持平稳，增强了飞机乘客的乘坐舒适感。

附图说明

图1为飞机乘客耳朵保护装置的示意图。

图中标号说明：1、可变恒压耳机的耳室；2、刚性耳机骨架；3、柔性输气管；4、气压测量装置；5、气压调节控制器件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明：

如图1所示，本实用新型的装置包括：N个可变恒压耳机、柔性输气管3、N个气压测量装置4、气压调节控制器件5。其中，N个可变恒压耳机、N个气压测量装置4通过柔性输气管3与气压调节控制器件5连接。N根据飞机乘客的座位数量来确定。

可变恒压耳机两个的耳机耳室1通过刚性耳机骨架2连接，两个耳机耳室1贴合耳朵的部分固定有橡胶密封圈。

在气压测量装置上还集成有一个显示器，用于实时的显示测量到的气压信息。

飞机随着飞行高度的不断增加，大气的压力逐渐下降，乘客的中耳腔内仍然是保持地面时的压力，所以逐渐高于高空中的大气压力，此时，中耳腔的空气就会通过耳咽管向体外扩散，此时如果人的耳咽管的功能正常的话，通过吞咽动作很快使得中耳压力与体外压力保持平衡；如果人的耳咽管的功能不正常的时候，可以戴起气压调节耳机，气压调节控制器件根据实际飞行高度计算机舱内的气体压力，实时调节耳机窝室内的气体压力，保持耳膜内外的压力平衡，从而减小耳膜的变形量，减轻了飞机起飞时的不舒适感。外界的压力逐渐取得了平衡（高空环境下的低气压平衡），此时人的感觉就相对好多了。

当飞机下降的时候，中耳腔的压力与与外界的压力又发生了变化，随着飞机的急速下降，外环境的气压急速上升，而也急速高于中耳腔的压力，此时空气就要向中耳腔内扩散，以达到压力平衡，但是，由于耳咽管的咽口的活瓣是向外开的，所以体外的压力越高，对于活瓣的压力越大，出现鼓膜内线，听力下降，发闷塞感觉，此时需要带上耳机，气压调节控制器件将耳机室内的气体压力保持高空时候的压力，此压力小于地面的压力，在接近降落的时候可以逐步缓慢的增加压力，增加压力的同时，可以有意识地做一些吞咽动作，以适应地面的高压力。