[实用新型]全封闭翻滚船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水上交通工具，尤其涉及一种仓体为封闭式的翻滚船。

背景技术

在遇有强烈风暴和海啸时，许多水上的交通工具很容易就被风浪打翻，常常造成人员的伤亡。现有的一些小型船只只适合在范围狭窄并没有风浪的水系上使用，特别不能在恶劣天气和风浪变化剧烈的江河湖海上使用，而且一旦被倾覆便不能轻易地翻转回来正常使用，同时船上的人均会落水舱内人员非死即伤，同时给社会造成了一定的经济损失，而一些救援船也为传统的结构，如果遇到风浪的时候，更是不能参与救助，非常不方便。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在恶劣天气和风浪变化剧烈的水面上正常使用，行进不受影响的的全封闭翻滚船。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种全封闭翻滚船，包括船壳、全封闭的内仓、叶轮，所述船壳和内仓之间通过旋转机构转动配合，所述船壳尾部中心设有通孔，叶轮通过传动装置与设于内仓内部的发动机连接。

进一步地，所述旋转机构为至少两个设有轴承和制动装置的钢圈。

进一步地，所述旋转机构为设在内仓外表面和船壳内表面的滑槽和滑轨。

进一步地，所述传动装置包括第一水平传动轴、第二水平传动轴、皮带轮、皮带，第一水平传动轴与发动机连接，第二水平传动轴与叶轮连接，第一水平传动轴与第二水平传动轴间通过皮带轮和皮带连接，在第一水平传动轴、第二水平传动轴、皮带轮的外部设有外壳，外壳通过滚动轴承与船壳尾部中心的通孔连接，在滚动轴承的底部固定有可旋转底座，所述发动机安装于导轨上并与内仓的控制机构相连。

进一步地，所述内仓包括全封闭的船头、中间乘员舱、驾驶室、船尾。

进一步地，所述船头由四块弧形面板和方形前面板相互连接构成。

进一步地，所述船壳上对应中间乘员舱、驾驶室、船尾设置有可关闭式空气口。

进一步地，所述驾驶室内设置有红外夜视显示器，与红外夜视显示器连接的红外夜视探头位于船壳外部。

进一步地，所述船壳上设有与内仓连接的排烟管，排烟管位于水面以上。 

进一步地，所述船壳上与驾驶室的顶部和底部相对应分别设有一个可开启式潜望镜观察口。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：利用重力始终向下的特点，船壳与内仓之间为转动配合，比如：通过在钢圈上设置有轴承和制动装置于内外仓配合，或者为滑槽和滑轨的转动配合方式，遇到风浪的时候，放开制动装置，关闭空气口，整个内仓可以在钢圈上滚动，因此无论船翻滚无数次，船头、中间乘员舱、驾驶室和船尾都不会受到影响。人员呼吸可以靠船上氧气瓶及压缩空气供给。当没有风浪的时候，可以拉上刹车片，打开空气口，可以靠空气口获得新鲜空气；驾驶室的视线可以靠红外夜视显示器和红外夜视探头获得。如摄像设备有故障，可启用潜望镜观察口获得视线；在驱动装置中，叶轮在滚动轴承的作用下可以靠自身重力始终保持向下，没于水中，通过可旋转底座可以实现左右的摇摆，从而实现转向，非常方便。

本实用新型可以在任何剧烈风浪条件下使用，不惧翻滚，翻滚多次仍然正常使用，而且乘坐舒适；操作灵活、结构简单，维修方便适用于各个领域；同时还可以作为救生船只使用，安全性高，能抵御剧烈的风浪，抗翻滚。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例船头的结构示意图；

图3为本实用新型实施例后侧结构示意图；

图4为本实用新型实施例发动机的安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：