[实用新型]一种马达整流子盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达整流子盖，特别是汽车玻璃升降器马达上用的马达整流子盖，属于汽车零配件。

背景技术

目前的汽车玻璃升降器马达上的马达整流子盖长度较短，与其配合的齿轮盒上需要安装轴承，由于轴承固定安装在齿轮盒的内部，因此存在以下两个问题：一是齿轮盒内部结构较复杂，不便于加工且加工成本较大；二是轴承不便于安装和拆卸。所以十分需要一种简化齿轮盒内部结构、方便轴承安装和拆卸的马达整流子盖。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提供一种简化齿轮盒内部结构、工作性能优良的马达整流子盖。

技术方案：一种马达整流子盖，包括壳体和两个碳刷；所述壳体包括大端和小端，壳体的大端与马达的定子固定连接；靠近大端的壳体外圆周面上设有两个金属连接片，且两金属连接片相对于壳体的中心轴对称；所述两个碳刷分别设在与金属连接片对应的壳体内，且与金属连接片连接；所述壳体的小端设有轴承。

设有大端和小端的壳体增加了马达整流子盖的长度，小端的设置便于将轴承安装在马达整流子盖上，一方面方便了安装和拆卸轴承，另一方面简化了齿轮盒的内部结构，减少其加工成本及难度。

所述壳体大端的端口处上设有沿轴向的多个连接爪，连接爪卡在定子上，防止马达整流子盖与定子的相对位置的偏离。

所述壳体的大端通过弹性垫圈固定安装在马达的定子上，弹性垫圈可防止马达内进水。

所述轴承设在壳体的小端端口处，且与小端的内圆周面紧密配合。

所述壳体的小端端口处的外圆周面设有多个凸起，用于加固小端端口的强度。

有益效果：本实用新型提供的马达整流子盖壳体长度较长，其上设有轴承，一方面方便了安装和拆卸轴承，另一方面简化了齿轮盒的内部结构，减少其加工成本及难度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1所示：呈阶梯状的柱形壳体1的大端3设有四个片状的连接爪7，靠近大端3的壳体1外圆周面上设有两个金属连接片5，且两个金属连接片5关于壳体1的中心轴对称，碳刷2分别设在与金属连接片5对应的壳体1内，每个碳刷2对应一个金属连接片5，且与金属连接片5连接，壳体1的小端4端口处设有轴承6，轴承6的外圆周面与小端4的内圆周面紧密配合，小端4端口处的外圆周面设有四个凸起，用于加固小端4。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。