[实用新型]一种有超越离合器的电动滑鞋有效

专利信息
申请号: 201120340115.7 申请日: 2011-09-13
公开(公告)号: CN202173764U 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 刘勤 申请(专利权)人: 刘勤
主分类号: A63C17/00 分类号: A63C17/00;A63C17/14
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 梁田;廖曾
地址: 620000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 超越离合器 电动
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种滑行鞋,具体是指一种有超越离合器的电动滑鞋。

背景技术

目前,滑行鞋的品种繁多,深受广大喜好运动者的青睐,尤其是青少年则更加感兴趣。但是,现有的滑行鞋都是无动力滑行鞋或非电机驱动滑行鞋,在使用过程中,消耗的体力非常大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足,提供一种有超越离合器的电动滑鞋,该滑行鞋精巧,灵活,低功耗,且具有启动、停止和调速功能。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种有超越离合器的电动滑鞋,主要由滑行鞋体、以及安装在滑行鞋体底部的滑轮构成,所述滑轮上连接有驱动控制装置。

所述滑轮包括前滑轮和后滑轮,所述后滑轮包括后从动轮和至少一个后主动轮,所述前滑轮或后主动轮装置有超越离合器;所述驱动控制装置与超越离合器连接。

所述驱动控制装置包括减速机、与减速机相连接的电动机、与电动机相连的控制器、以及与控制器相连的电源。

所述后从动轮通过轴承与电动机的电机轴滑动连接;所述后主动轮的内孔与超越离合器的外圆连接; 所述超越离合器的内孔与减速机的输出轴连接;所述减速机与电动机的输出轴连接;所述后从动轮、后主动轮通过上述连接与超越离合器、减速机结合组成一个动作单元,该动作单元通过减速机的机身与滑行鞋体底部相连接;

滑行鞋体底部的中端安装有轮轴安装架,且轮轴安装架上均安装有轮轴,前滑轮通过中端的轮轴和轮轴安装架与滑行鞋体底部相连接。

所述电动机与控制器之间通过控制线相连。

一般本实用新型的滑行鞋体底部设置包括3只滑轮,也可以是2只或4只,其中至少1只为后主动轮。后主动轮可设置在滑行鞋体底部的后端,也可以设置在中端或前端。

本实用新型的原理为:后主动轮中装置有超越离合器。超越离合器与减速机和后主动轮装配后,具有:后主动轮旋转的线速度高于减速机输出轴旋转的线速度时,后主动轮旋转的线速度以高于减速机输出轴旋转的线速度方式运行;后主动轮旋转的线速度低于减速机输出轴旋转的线速度时,减速机输出轴通过超越离合器,驱动后主动轮运行的特性。

电动机的输出轴与减速机的输入端连接,减速机的输出轴与超越离合器内孔紧配合,超越离合器的外圆与后主动轮内孔紧配合。当电动机通电,电动机的输出轴驱动减速机的输出轴旋转,当后主动轮外圆线速度低于减速机的输出轴线速度时,超越离合器带动后主动轮转动。当后主动轮的外圆线速度高于减速机的输出轴线速度时,后主动轮与减速机的输出轴按各自的速度旋转。    

综上所述,本实用新型具有以下优点: 1、节省能耗;2、当后主动轮旋转速度高于电动机或减速机转速时,不会带动电动机旋转,避免电动机产生电能,防止损坏电动机和电器元件;3通过电动机驱动,精巧,灵活,低功耗,且具有启动、停止和调速功能。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型的前视图。

附图中标记及相应的零部件名称:1—滑行鞋体;2—后从动轮;3—电动机;4—减速机; 5—后主动轮; 6—超越离合器;7—轮轴;8—前滑轮;9—控制线;10—控制器;11—电源;12—轮轴安装架。

具体实施方式

下面结合实施例及附图,对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例:

如图1和2、以及图3所示,本实用新型在滑行鞋体1底部的中端安装有轮轴安装架12,且轮轴安装架12上均分别安装有轮轴7,位于中端的轮轴7上套装有前滑轮8。本实用新型为了实现动力驱动,后主动轮5装置有超越离合器6所述驱动控制装置与超越离合器6连接。

驱动控制装置包括减速机4、电动机3、与电动机3相连的控制器10、以及与控制器10相连的电源11;减速机4的输出轴与超越离合器6的内孔紧配合,电动机3的输出轴与减速机4的输入端连接。

后从动轮2通过轴承与电动机3的电机轴滑动连接;后主动轮5的内孔与超越离合器6的外圆连接; 超越离合器6的内孔与减速机4的输出轴连接;减速机4与电动机3的输出轴连接;后从动轮2、后主动轮5通过上述连接与超越离合器6、减速机4结合组成一个动作单元,该动作单元通过减速机4的机身与滑行鞋体1底部相连接。

电动机3与控制器10之间通过控制线9相连。

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