[实用新型]水陆两用电动船有效

专利信息
申请号: 201120339393.0 申请日: 2011-09-13
公开(公告)号: CN202271793U 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 李志;颜廷财;刘宪昌 申请(专利权)人: 李志
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223402 江苏省淮安*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 水陆 两用 电动
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于交通工具领域,特别涉及一种可折叠的水陆两用电动船。

背景技术

目前电动自行车技术已基本成熟,而且发展很快。由于它比般自行车速度快、省力,已广泛成为人们代步工具。在城市不会突显它的不足之处,但对于江河纵横.水域密布的区域就显示出它的弱点,不能做到畅无阻,过江、过河只能绕路过桥,或乘轮渡。尤其对经常下河捕鱼的农民来说,用电动自行车将船载到河边,车子锁在路边不安全,船下河又缺乏动力,需人力划,速度慢又费力。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述之不足,提供一种结构简单,使用方便的水陆两用电动船。

本实用新型解决问题的技术方案是:一种水陆两用电动船,由折叠电动自行车、叶轮、气囊、斗车组成,其特征在于:在斗车两侧支架下装有条形气囊,所述斗车为:一轴上两端装有轮子,在轴上两轮子之间装有车斗,车斗两侧前后装有支架,支架上装有搁板,板上装有折叠电动自行车,折叠电动自行车后轮在上,前轮在下,支架后装有竖轴,竖轴上端有一从动轮,与折叠电动自行车后轮紧靠,竖轴下端的伞形齿轮与叶轮轴相吻接。使用方法:在水上,以电动自行车电池为动力,自行车的后轮驱动从动轮、叶轮在水上行走。在陆上时,放去气囊中空气,与竖轴、叶轮、搁板放入斗车内,将斗车拖挂在电动自行车后即可。

本实用新型的显著效果:结构简单,使用方便、成本低廉、可广泛应用于江河纵横.水域密布的地区。

附图说明

附图1为本实用新型的俯视示意图;

附图2为本实用新型的侧视示意图。

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

具体实施方式

参见图,斗车两侧支架下装有条形气囊1,所述斗车为:一轴2上两端装有轮子3,在轴上两轮子之间装有车斗4,车斗两侧前后装有支架5,支架上装有搁板6,板上装有折叠电动自行车,折叠电动自行车后轮7在上,前轮8在下,支架后装有竖轴9,竖轴上端有一从动轮10,与折叠电动自行车后轮紧靠,竖轴下端的伞形齿轮11与叶轮12轴13相吻接。

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