[实用新型]一种离合器分泵总成有效
| 申请号: | 201120339390.7 | 申请日: | 2011-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN202360639U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 夏坤财 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241007 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种离合器分泵总成。
背景技术
刹车分泵是制动系统不可缺少的零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓,使车速降低和静止。其工作原理为:踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动;以往的离合器分泵结构,其缸体和进油接头是平行设计,容易使灰尘和空气进入油室,且容易造成油路堵塞。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种离合器分泵总成,解决以往的离合器分泵结构,其缸体和进油接头是平行设计,容易使灰尘和空气进入油室,且容易造成油路堵塞的问题。
本实用新型采用的技术方案为:
一种离合器分泵总成,包括缸体:缸体中部具有油室,油室内安装有活塞,活塞左侧安装有弹簧,活塞外壁上套装有皮圈,活塞右端部靠近缸体右端部,缸体右端部安装有护罩,活塞与护罩之间安装有挡圈,护罩中间开有通孔,通孔中安装有推杆,推杆前端通过固定圈与护罩卡装在一起;缸体上部设置有进油接头,进油接头内安装有密封环,进油接头外安装有防尘塞;缸体侧边开有放气孔,放气孔内安装有放气螺钉,放气螺钉顶端安装有放气帽。
所述进油接头通过油道连接到油室。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过在将进油接头改为竖直,并通过油道与油室连接,能够有效防止灰尘和空气进入油室,使油路不易堵塞,提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种离合器分泵总成,包括缸体5:缸体5中部具有油室,油室内安装有活塞7,活塞7左侧安装有弹簧6,活塞7外壁上套装有皮圈8,活塞7右端部靠近缸体5右端部,缸体5右端部安装有护罩10,活塞7与护罩10之间安装有挡圈9,护罩10中间开有通孔,通孔中安装有推杆11,推杆11前端通过固定圈12与护罩10卡装在一起;缸体5上部设置有进油接头,进油接头内安装有密封环3,进油接头外安装有防尘塞4;缸体侧边开有放气孔,放气孔内安装有放气螺钉2,放气螺钉2顶端安装有放气帽1,进油接头通过油道连接到油室。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式,除此之外,本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
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