[实用新型]压缩式垃圾车填料器液控门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，特别是一种压缩式垃圾车填料器液控门装置。

背景技术

现有的压缩式垃圾车通常含有填料器，填料器的主要作用是用来将垃圾装进车厢内。填料器含有壳体，该壳体由左侧面、右侧面、后侧面和底面构成。后侧面为弧形面结构形状其上设有进料口，后侧面上设有与进料口相对应的折叠式料口门。料口门含有上盖和下盖，上盖与下盖通过铰链连接，下盖的下端左、右两边分别设有导向轮，这两个导向轮分别位于壳体左侧面和右侧面的内壁上各设有的导向槽内。由于打开或关闭进料门都是通过人工推上或拉下的方式来实现的，因此不仅费力，而且作业环境差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种压缩式垃圾车填料器液控门装置，该装置能够实现料口门的自动打开和关闭，从而节省了人力，方便了操作。

为解决上述技术问题，本实用新型一种压缩式垃圾车填料器液控门装置，含有传动轴、连杆、连接臂、液压油缸，传动轴的两端通过轴套分别设置在填料器壳体的左侧面和右侧面上，液压油缸设置在填料器壳体后侧面内且与填料器壳体后侧面构成铰链连接，液压油缸的活塞杆与连杆的一端构成铰链连接，连杆的另一端设置在传动轴上，连接臂的上端固定在料口门的上盖的上端上，连接臂的下端固定在传动轴上。

由于液压油缸通过连杆带动传动轴及连接臂转动，转动的连接臂拉动或推动上盖和下盖作上移或下移运动，从而实现进料口的打开或关闭。与现有技术相比，不仅节省了人力，而且方便了操作。

附图说明

图1是本实用新型压缩式垃圾车填料器液控门装置的结构示意图。

图中1.液压油缸，2.活塞杆，3.传动轴，4.上端，5.铰链，6.上盖，7.下盖，8.连接臂，9.右导向轮，10.后侧面，11.连杆，12.右导向槽，13.右侧面，14.进料口。

具体实施方式

图1中，一种压缩式垃圾车填料器液控门装置，它含有传动轴3、连杆11、连接臂8、液压油缸1。填料器含有壳体，该壳体由左侧面、右侧面13、后侧面10和底面构成。后侧面10为弧形面结构形状其上设有进料口14，后侧面10上设有与进料口14相对应的折叠式料口门。料口门含有上盖4和下盖7，上盖6与下盖7通过铰链5连接。下盖7的下端左、右两边分别设有左导向轮和右导向轮9，左导向轮和右导向轮9分别位于壳体左侧面和右侧面13的内壁上各设有的导向槽内。传动轴3的两端通过轴套分别设置在填料器壳体的左侧面和右侧面13上。液压油缸1设置在填料器壳体后侧面10内且与填料器壳体后侧面10构成铰链连接，液压油缸1的活塞杆2与连杆11的一端构成铰链连接，连杆11的另一端设置在传动轴3上。连接臂8的上端固定在料口门的上盖6上端4上，连接臂8的下端固定在传动轴3上。由于液压油缸1通过连杆11带动传动轴3及连接臂8转动，转动的连接臂8拉动或推动上盖6和下盖7作上移或下移运动，从而实现进料口14的打开或关闭。与现有技术相比，不仅节省了人力，而且方便了操作。