[实用新型]压铸机锁模油路系统

说明书

技术领域

  本实用新型涉及机械设备技术领域，具体属于一压铸机锁模油路系统。

背景技术

压铸是一种在高速、高压环境下而又能生产精密、美观、稳定的铸造产品的模具铸造熔融金属的成形方法。与锻造或挤压等塑性加工或切削加工以及低压铸造相比，压铸具有在一道耗时较短的工序中形成复杂形状的成品件的显著优点。虽然生产效率相对前面提及的几种工艺来讲是大大提高了，但人们对于效率的追求永无止境。提高压铸生产效率是一个系统工程，必须从多方面着手，如熔炼方法、金属熔液转送、压铸机与周边设备工序布置、各工序生产节拍的合理分配，模具快速安装与快速维修等。而在提高压铸机生产效率的多种途径之中，缩短空循环时间是一个极为根本的有效途径。而要缩短空循环时间，其中提高压铸机的锁、开模速度是最为关键的一环，因为锁、开模所占的时间是压铸机空循环时间的一半左右。

因此，许多压铸机生产厂商在如何提高压铸机的锁开模速度上不断的钻研和改进，并且也取得了一定的成效。到目前为止，国内主要采用三种方法来提高锁、开模速度：第一种，通过加大油泵排量；第二种，通过增加锁、开模储能器；第三种，通过增加锁、开模储能器锁模差动。但是这三种方法都存在着不足之处：

1、第一种方法，在加大油泵排量后，油泵压力不变的前提下，必须要加大油泵电机的功率，随着电机功率的加大，能耗也随之增加。例如，锁模力800T压铸机，配三联泵+45KW电动机的比配双联泵+37KW电动机的在锁、开模速度上的确要快，但机器能耗相应也增大了不少，反而增加了生产成本。

2、第二种方法，它无须增加油泵排量，而是通过在锁模油路附近增加一只储能器，利用压铸机待机时间事先将高压油储入储能器内，在锁、开模时再瞬间注入锁模油缸内。这种方法虽然无须增加油泵排量及电机功率，但它额外增加了油泵储能时间，同时，机器能耗比没加储能器的要大。

3、第三种方法，其原理是快速锁模时锁模油缸有杆腔液压油不回油箱，而是回流入无杆腔内。因锁模油缸无杆腔同时流入两股液压油(另一路来自油泵)，所以锁模速度明显加快，这个原理可以简称为差动。它无须增加油泵排量，也不增加储能时间，但只能增加锁模速度，而不能增加开模速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种提高开合模速度，降低电机功耗，延长电机使用寿命及节约电能的压铸机锁模油路系统。

本实用新型用以下方式实现的：一种压铸机锁模油路系统，包括油箱，锁模油缸和液压泵驱动电机，其特征在于：所述的液压泵为双联高低压泵，高压泵直接通过主油路与锁模油缸电磁换向阀进油口连接；

所述的低压泵与低压油路连接，低压油路上设有单向插装阀，使低压油路并入主油路；

所述的低压油路还设有由电磁先导阀及低压盖板调节阀控制的插装溢流阀连接回油路。

所述的电磁先导阀（11）连接入PLC控制系统。

本实用新型的有益效果是：1、利用PLC控制系统自动控制高低压泵工作，为系统提供合适的压力及流量，在保证锁模力的前提下，提高开合模速度。2、合理控制压力及流量，经过申请人长期大量实验证明，以200T压铸机为例，使用本系统工作能耗由原来18.5KW/h降低到11KW/h,节能效果非常明显。

附图说明

图1为本实用新型的油路系统示意图。

具体实施方式

 下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。

如图所示，一种压铸机锁模油路系统，包括油箱6，锁模油缸1和液压泵驱动电机8，其特征在于：所述的液压泵为双联高低压泵，高压泵5直接通过主油路12与锁模油缸电磁换向阀2进油口连接；

所述的低压泵7与低压油路13连接，低压油路13上设有单向插装阀4，使低压油路13并入主油路12；

所述的低压油路13还设有由电磁先导阀11及低压盖板调节阀10控制的插装溢流阀9连接回油路14。

所述的电磁先导阀11连接入PLC控制系统。