[实用新型]一种新型防盗结构的汽车转向管柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型防盗结构的汽车转向管柱，属汽车转向系统零部件配套技术领域。

背景技术

目前国内传统转向管柱的防盗装置是在转向管柱内部的转向轴上焊接锁卡，通过固定的转向管柱上的点火锁来锁止锁卡，起到防盗作用。但这种防盗装置存在如下问题：

1、焊接过程中产生的废气对环境有污染，对操作工人身体有害。

2、焊接结构不利于报废回收利用。

3、要达到焊接强度大于300N.m的防盗要求，需严格控制焊接过程的工艺参数。

4、车辆在被盗时会对转向系统产生破坏。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种采用精密定位环过盈压入的连接方式，锁卡为多槽结构，驻车便利，安装、回收便利，以解决传统转向管柱的防盗装置不足的新型防盗结构的汽车转向管柱。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

一种新型防盗结构的汽车转向管柱，它由转向轴总成、柱管总成和下传动轴总成构成，其特征在于：所述的转向轴总成由转向轴、锁卡和精密定位环构成，精密定位环过盈压装在转向轴上，精密定位环上套装有锁卡，锁卡的外表面一端制作有锁槽。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

1、该新型防盗结构的汽车转向管柱的转向轴与锁卡间采用精密定位环过盈压入连接，防盗效果好，可提高驾驶员的驻车锁止操作性；车辆在被盗时不会对转向系统产生破坏。

2、加工方式效率高、制作成本低，可消除焊接对环境的污染与影响，不会对环境及操作工人产生危害，产品到生命周期后回收便利。

附图说明：

图1为一种新型防盗结构的汽车转向管柱安装后的结构示意图；

图2为一种新型防盗结构的汽车转向管柱的转向轴总成结构示意图；

图3为一种新型防盗结构的汽车转向管柱的锁卡的主视结构示意图；

图4为一种新型防盗结构的汽车转向管柱的锁卡的左视结构示意图。

图中：1、转向轴总成，2、柱管总成，3、下传动轴总成，4、转向轴， 5、锁卡，6、精密定位环，7、锁槽。

具体实施方式：

该新型防盗结构的汽车转向管柱由转向轴总成1、柱管总成2和下传动轴总成3构成，所述的转向轴总成1由转向轴4、锁卡5和精密定位环6构成，精密定位环6过盈压装在转向轴4上，精密定位环6上套装有锁卡5，锁卡5的外表面一端制作有锁槽7。该新型防盗结构的汽车转向管柱安装加工时，先将精密定位环6装入转向轴4上，再将锁卡5压入精密定位环6上。

该新型防盗结构的汽车转向管柱使用时，当汽车处于锁止状态时，盗车者在方向盘上施加周向力矩时，周向力矩会传递至转向轴4上，而此时锁卡5处于锁止状态，为此转向轴4会受到锁卡5的阻力而保持原位置不动。当施加的力矩大于100N.m时，转向轴4与锁卡5、精密定位环6发生相对位移（在方向盘的周向扭力作用下开始周向转动），而锁卡5仍保持原位置不变，从而起到防盗的作用。

该新型防盗结构的汽车转向管柱驻车时，驾驶员只需将车辆与方向盘回正，小角度转动方向盘即可将点火锁锁舌弹入锁卡5的锁槽7内，起到防盗作用；较原单槽或两槽驻车更方便、快捷。