[实用新型]液压泵有效

专利信息
申请号: 201120338475.3 申请日: 2011-09-09
公开(公告)号: CN202250662U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 关金明 申请(专利权)人: 关金明
主分类号: F04B9/14 分类号: F04B9/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100035 北京市西城*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 液压泵
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种液压泵。

背景技术

液压泵广泛用于发廊、美容院和按摩馆等场所的床具和座椅中,也就是众所周知的理容椅,通过对液压泵实施控制,工作人员可以调整理容椅的高低或角度,以方便工作的顺利进行,具体为,向下踏动液压泵脚踏,顶杆主轴上移抬升理容椅,这一过程在液压泵的结构中需要经过以下几个环节:向下踏动脚踏,脚踏带动活塞顶杆顶动活塞进而顶开油道阀门堵将活塞缸内的液油通过油道阀门压入顶杆油腔内,从而将顶杆主轴向上抬升,脚踏完成这一步动作后,活塞弹簧回弹脚踏至原始位置,回弹过程中补偿阀门堵将补偿阀门打开,顶杆油腔内的液油经补偿阀门回抽入活塞缸内,反复此过程,直至将理容椅调整到理想高度或角度为止,当顶杆升至越过油泵支架密封套时,需进行排油处理,现有液压泵排油是通过在顶杆主轴底部打一个孔,再在顶杆主轴侧部打一个孔,两孔贯通,当顶杆主轴侧孔越过油泵支架密封套后,液油进入油泵支架排油槽进行排油,这种结构的液压泵的缺陷在于,排油时顶杆主轴上下波动比较大,会导致坐在理容椅上的客户因上下摆动过大而不舒适,同时也会感觉十分尴尬,其原因在于液油在顶杆主轴侧孔越过密封套后需经由该孔进入油泵支架排油槽,这个距离比较大所导致的;另一方面,若顶杆主轴向下移动,下踏脚踏至下压下限,就会由活塞底部将油道阀门堵顶开,顶杆油腔内的液油就会通过油道阀门回入活塞缸内,并由活塞排油槽回入储油腔内,顶杆油腔压力降低,顶杆主轴就会向下移动。活塞缸、顶杆油腔、油道阀门、密封圈都需要一个载体,这个载体是油泵底座,现有液压泵中的油泵底座和活塞缸、顶杆油腔、油道阀门、密封圈为一个不可分的整体,结构复杂,生产制造工序过多,技术和成本要求过高,不利于工业生产。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、排油时顶杆主轴状态稳定可靠、不会出现明显波动的液压泵。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:

一种液压泵,包括具有油泵外壳、油泵底座、油泵支架、顶杆装置、活塞装置和施力装置的油泵本体,所述油泵外壳具有储油腔,所述施力装置具有脚踏、踏杆、偏心轴、压块、U形压杆,所述油泵支架具有用以容置偏心轴和压块的容置腔、以及用以供液油从所述顶杆油腔向储油腔中排导的油泵支架排油槽,所述顶杆装置具有顶杆油腔、顶杆主轴和密封套,所述活塞装置具有活塞缸、活塞、活塞顶杆和活塞弹簧、以及用以供液油从所述活塞缸向储油腔中排导的活塞排油槽,所述油泵底座具有用以供液油在所述顶杆油腔和活塞缸间排导的油道和用以控制液油在所述油道中排导的油道阀门堵、油道阀门弹簧和油道盖,所述油泵底座还具有用以供液油从所述储油腔向活塞缸中排导的补偿液油口、以及用以控制液油在所述补偿液油口中排导的补偿阀门堵,其中,所述顶杆主轴位于所述顶杆油腔中的一端具有径向尺寸收窄的圆台形端头。

作为优选,所述油泵底座具有基座和镶嵌模块,所述镶嵌模块嵌接于所述基座中,所述油道设于所述镶嵌模块的底面上,所述油道阀门堵、油道阀门弹簧和油道盖由所述镶嵌模块底面嵌接于所述镶嵌模块中,所述补偿阀门堵由所述镶嵌模块顶面置入所述补偿液油口的端口中,所述顶杆油腔和活塞缸的底端也由所述镶嵌模块顶面嵌接于所述镶嵌模块中。

由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果是:

相比现有技术,本实用新型通过将顶杆主轴的底端设置成具有收窄成圆台形的坡口状端部,使当坡口一但离开密封套,液油就会从坡口流出进入油泵支架排油槽,液油通过油泵支架排油槽回流至储油腔内,这一过程顶杆主轴脱离密封套距离缩短,故而上下波动减小,这种结构对理容椅十分重要,能够有效避免坐在理容椅上的客户因顶杆主轴上下摆动过大而有不舒适的尴尬感觉,另一方面,顶杆主轴底端具有收窄成圆台形的坡口状端部的设计也能降低同密封圈间的磨损,确保使用寿命,此外,在本实用新型中,镶嵌模块也是本实用新型的核心部件,镶嵌模块的材料不加限定,优选为塑料,可一次性注压成形,加工一致性好,质量稳定、便于加工组装,降低加工成本、提高工作效率并适于工业应用。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型的纵向剖视示意图一。

图3为本实用新型的纵向剖视示意图二,其示意了油液由活塞缸经油道向顶杆油腔内排导使顶杆主轴上升的状态。

图4为图3的局部放大结构示意图。

图5为本实用新型的纵向剖视示意图三,其示意了油液由储油腔经补偿液油口向活塞缸内排导的状态。

图6为图5的局部放大结构示意图。

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