[实用新型]刹车盘厚度警示片U型弯成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘厚度警示片U型弯成型装置，特别适用于加工汽车刹车盘厚度警示片。

背景技术

刹车片主要是由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在汽车刹车过程中，摩擦材料层和刹车盘互相摩擦，产生使汽车制动的力，摩擦材料层不断磨耗，从而使刹车片的厚度越来越小，在厚度达到一定极限时，必须及时更换刹车片。现有的刹车片主要分成两种，一种是没有报警装置，安装到卡盘上的刹车片在使用过程中一般是通过说明书了解产品的使用程度，（如：单种规格产品说明书上写明本产品使用1W公里后需更换），基本都是以这种方式判定更换刹车片，提前更换比较浪费，更换不及时就会有安全隐患。另外一种就是采用电子报警，及厚度达到一定极限时就会报警，电子报警器的部分电子零件安装在刹车片的摩擦材料层内，由于摩擦材料层摩擦时温度非常高，所以电子报警器非常容易损坏，很难达到100%的报警效果，存在较大的安全隐患。因此，人们急需一种结构简单，容易生产的的刹车盘厚度警示片。

目前，用于生产该刹车盘厚度警示片的设备为普通冲床，但普通冲床的通用性较强，在每一台普通冲床上只能完成一个冲压工序，而刹车盘厚度警示片的成型需要多个工序才能完成，因此，就需要大量的人力用以将工件装夹和搬运。费时费力，生产效率低下，企业效益难以提高，所以迫切需要一种能够一次性成型刹车盘厚度警示片U型弯的设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘厚度警示片U型弯成型装置，该U型弯成型装置整体结构简单，能一次性成型U型弯部，生产效率高。

本实用新型的特征在于：一种刹车盘厚度警示片U型弯成型装置，包括竖直设置的工作台面和自工作台面右侧向工作台面中心区域输入用于成型警示片的条状片材的进料装置，其特征在于：所述工作台面中心区域设置有一垂直于工作台面的成型支杆，所述成型支杆上方设置有往复升降冲压模头，所述往复升降冲压模头下端设置有与成型支杆配合，以成型U型弯部的凹口，所述成型支杆的左下方设置有用于使U型弯部绕成型支杆进行二次弯曲的二次往复冲压模头，所述成型支杆的右下方设置有用于使U型弯部绕成型支杆进行三次弯曲的三次往复冲压模头。

上述成型支杆的下方设置有用于支撑成型支杆外伸端，以防止成型支杆断裂的往复支撑板。

上述往复升降冲压模头、二次往复冲压模头、三次往复冲压模头和往复支撑板均由凸轮机构驱动，所述凸轮机构包括设置在其两旁侧的限位块、设置在其后端部用于顶推其前行的凸轮以及设置在其两旁侧用于使其后端部贴紧在凸轮外周面上的复位弹簧。

上述工作台面前方斜向设置有用于使已成型的条状片材脱出成型支杆的高压气体喷头。

本实用新型的优点：该U型弯成型装置整体结构简单，能一次性成型U型弯部，不仅生产效率高，提高企业经济效益；而且可以大大节省劳动力，减低生产成本。

附图说明

图1为成型工件的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例构造示意图。

图中：1为工作台面，2为条状片材，3为进料装置，4为成型支杆，5为往复升降冲压模头，6为U型弯部，7为凹口，8为二次往复冲压模头，9为三次往复冲压模头，10为往复支撑板，11为限位块，12为凸轮，13为复位弹簧，14为高压气体喷头。

具体实施方式

参考图1，一种刹车盘厚度警示片U型弯成型装置，包括竖直设置的工作台面1和自工作台面1右侧向工作台面1中心区域输入用于成型警示片的条状片材2的进料装置3，其特征在于：所述工作台面1中心区域设置有一垂直于工作台面1的成型支杆4，所述成型支杆4上方设置有往复升降冲压模头5，所述往复升降冲压模头5下端设置有与成型支杆4配合，以成型U型弯部6的凹口7，所述成型支杆4的左下方设置有用于使U型弯部6绕成型支杆4进行二次弯曲的二次往复冲压模头8，所述成型支杆4的右下方设置有用于使U型弯部6绕成型支杆4进行三次弯曲的三次往复冲压模头9。

上述成型支杆4的下方设置有用于支撑成型支杆外伸端，以防止成型支杆断裂的往复支撑板10。

上述往复升降冲压模头5、二次往复冲压模头8、三次往复冲压模头9和往复支撑板10均由凸轮机构驱动，所述凸轮机构包括设置在其两旁侧的限位块11、设置在其后端部用于顶推其前行的凸轮12以及设置在其两旁侧用于使其后端部贴紧在凸轮12外周面上的复位弹簧13。

上述工作台面前方斜向设置有用于使已成型的条状片材脱出成型支杆的高压气体喷头14。