[实用新型]曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，特别是涉及一种设置简单，安装简易、方便，可使曲柄与轮轴相结合的踩踏车的操作具有增速效果，而极符实际适用性、理想性和进步性的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置。

背景技术

现有习知的将曲柄与轮轴相结合的踩踏车驱动方式，大抵如图1所示的童车及图2所示的独轮车为之，即轮轴201直接固设于车轮20(如图1)或通过花毂202结合于车轮20(如图2)，所述枢设在支架10(如前叉或后叉)后两端分别固设有曲柄21，在曲柄21另端安设有踏体22(如踩踏板)；操作时，使用者双脚交互的踩踏施力于对应踏体22，曲柄21以轮轴201为轴心回转，并致轮轴201与车轮20一并转动达到驱移车体位移目的。是种踩踏驱动方式，由于轮轴201与车轮20固设为一体，及左、右曲柄21又以180度夹角固设在轮轴201两端，故使用者双脚交互踩踏安在左、右曲柄21的踏体22时，该曲柄21将每回转一周致轮轴201和车轮20也转动一周，依此，对于车体行车的速度将明显有被局限和无法提升情形。当然，是种驱动方式对于着重表演或不讲求速度感的独轮车或童车而言，其还符合操作需求，但对于应用在需要速度感的车种而言，却明显有骑乘效率较差的美中不足缺失。

由此可见，上述现有的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种可兼具体积小、成本低且使用时可具有全方位调整功能的新型结构的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，所要解决的技术问题是在提供一种曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其可改善上旗缺失，并致曲柄与轮轴相结合的踩踏车具有更佳的驱动和行车速度，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的其指在轮轴和车轮的花毂处分别安设有主动驱动轮和被动驱动轮，在邻近轮轴的支架处设有第二转轴，在第二转轴上安设有分别与主动驱动轮和被动驱动轮对应连接的第一增速传动轮和第二增速传动轮。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该主动驱动轮、被动驱动轮和第一增速传动轮、第二增速传动轮中至少一只为单向驱动的飞轮(Freewheel)。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该主动驱动轮和第一增速传动轮以第一传动带连接，而该被动驱动轮和第二增速传动轮以第二传动带连接。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该相对应的主动驱动轮与第一增速传动轮及被动驱动轮与第二增速传动轮分别设为相啮合的齿轮。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该轮轴两端分别设有曲柄，在曲柄另端安设有踏体。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该车轮的花毂内设有培林供轮轴枢设。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该主动驱动轮较对应连接的第一增速传动轮为大，第二增速传动轮较对应连接的被动驱动轮为大。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该支架为车架或前叉或后叉。

前述的曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置，其中所述的该相对应的主动驱动轮和第一增速传动轮、及被动驱动轮和第二增速传动轮可双向传达动力。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型曲柄与轮轴相结合的踩踏车增速传动装置可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：本实用新型显然较现有习知的技术具有更佳的使用效能提供，其装置、结构虽不显得复杂、繁琐，然而，整体的运作设想却深富实施的具体性，且目前同型产品所未见的运用。