[实用新型]吸盘式制动管管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动管与车架的连接件，具体地说是用于固定汽车制动管的管夹。

背景技术

现有制动管管夹包括设有固定夹和插头的夹体，其中，插头为倒勾结构，通过将插头插于车架安装孔内，实现将制动管固定于车架上的目的。但由于插头可在车架安装孔内进行360°方向旋转，使得制动管管夹的方向很难控制。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、可防止插头转动的吸盘式制动管管夹。

本实用新型是这样实现的：一种吸盘式制动管管夹，包括设有固定夹和插头的夹体，其特征在于：所述插头的周向设有环状凸缘。

所述环状凸缘至少设有两层。

还包括位于固定夹顶端的吸盘。

所述吸盘的底端与固定夹的顶端固定连接。

本实用新型通过在插头上设置环状凸缘的方式，以加大插头与车架安装孔之间的摩擦力，可防止插头转动，并通过增设吸盘结构的方式，不仅可进一步增强防止插头转动的效果，而且还可防止夹体滑动，从而固定制动管管夹的方向。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1——夹体(11——固定夹、12——插头)、2——环状凸缘、3——吸盘(31——底端)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例：一种带吸盘插接式制动管夹，包括设有固定夹11和插头12的夹体1，所述插头12的周向设有环状凸缘2，所述环状凸缘至少设有两层，用于增大与车架安装孔内壁之间的摩擦力，防止插头12转动，还包括位于固定夹11顶端的吸盘3，所述吸盘3的底端31与固定夹11的顶端固定连接，以保持夹体1与车架的平面紧贴，既可进一步增强防止插头12(即夹体1)转动的效果，还可防止夹体1滑动。