[实用新型]制冷压缩机的排气管连接结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及制冷压缩机领域，具体地说是一种制冷压缩机的排气管连接结构。

背景技术

噪声和振动是评价制冷压缩机性能的重要指标，目前通常从两个方面实现压缩机的降噪和减振，一是减少声源和振动源的能量，二是提高传播途径的阻抗。压缩机排气管是传播噪声和振动的主要途径之一，因此一般都是通过优化排气管的设计来实现压缩机的降噪和减振。现有制冷压缩机的排气管连接结构如图1所示，包括泵体1、壳体2和内排气管7，泵体1设有吸气口5，壳体2上设有排气管3、吸气管4和工艺管8，内排气管7上设有减振弹簧6，内排气管7与泵体2和排气管3连接。压缩机运行时，低压气体经过吸气管4、吸气口5进入泵体2，经泵体2压缩后，成为高压气体，并经过内排气管7、排气管3排出。内排气管7和排气管3用金属管制成，内排气管7和排气管3之间采用焊接方式相连（如图2所示）。由于金属管的刚性较强，传递过程中容易产生噪声和振动，尽管目前内排气管7常通过采用复杂的形状、增加长度、设置减振弹簧等措施来减少噪声和振动的传递，但因金属管传递过程中噪声和振动的传播能力较强，容易从泵体传播到壳体，压缩机的噪声和振动仍难以控制。

发明内容

    本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种能大幅降低噪声和振动传播的制冷压缩机的排气管连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型制冷压缩机的排气管连接结构包括泵体、壳体、内排气管和密封管，所述泵体上设有吸气口，所述壳体上设有排气管、吸气管和工艺管，所述内排气管采用柔性尼龙材料制成，并分别与所述泵体和排气管相连，所述内排气管套上所述密封管后与所述排气管密封相连。

上述制冷压缩机的排气管连接结构，它还包括弹性圈和密封圈，所述密封管采用弹性塑料材料制成，其上设有定位槽和密封槽，所述弹性圈和密封圈分别设于所述定位槽和密封槽内。

上述制冷压缩机的排气管连接结构，所述排气管上设有定位凹槽和端面锥孔，所述端面锥孔的角度为0～90°。

本实用新型由于采用上述技术方案，泵体和排气管之间实现柔性连接，提高了能量从泵体到壳体的传播阻抗，因而压缩机的噪声和振动可得到有效控制。

附图说明    

图1为现有制冷压缩机的排气管的连接结构示意图；

图2为图1中的局部放大图；

图3为本实用新型制冷压缩机的排气管的连接结构示意图；

图4为图3中的局部放大图。

具体实施方式    

如图3所示，本实用新型制冷压缩机的排气管连接结构包括泵体1、壳体2和内排气管10，泵体1上设有吸气口5；壳体2上设有排气管9、吸气管4和工艺管8；内排气管10采用柔性尼龙材料制成，用于连接泵体1和排气管9。

如图4所示，本实用新型制冷压缩机的排气管连接结构还包括密封管11、弹性圈12和密封圈13。排气管9上设有定位凹槽16和端面锥孔17，锥孔17的角度θ为0～90°；密封管11采用弹性塑料材料制成，其上设有定位槽14和密封槽15。

如图4所示，本实用新型制冷压缩机的排气管连接结构分三步安装：第一步，将内排气管10的外圆和密封管11的内孔采用焊接、胶接等方式固定密封；第二步，将弹性圈12安装至密封管11上所设的定位槽14，将密封圈13安装至密封管11上所设的密封槽15；第三步，将密封管11导入排气管9的端面锥孔17和排气管9的内孔，直到弹性圈12到达排气管9的定位槽16。装配完成后，弹性圈12定位于由定位槽14和定位凹槽16组成的环状空间中，确保密封管11轴向位置的定位；密封圈13确保排气管9内孔和密封管11外圆之间的密封。这样，泵体1和排气管9之间实现了柔性连接，提高了能量从泵体1到壳体2的传播阻抗，压缩机的噪声和振动就能得到有效的控制。