[实用新型]用于减速机的出力机构

说明书

技术领域

本实用新型为一种用于减速机的出力机构，尤指利用该第一固定件位于该轴套其环型导轨内，而可对该转轴具限位固定的作用，而可避免现有其转轴容易移位而导致机件磨损或动作不顺的缺失，进而可达到提高产品寿命及增进使用方便性的功效。

背景技术

一般的减速机其出力机构，如图1所示，其主要是由减速机本体1与转轴2及固定件25所构成，其中该减速机本体1内设有一轴套11，该轴套11的内缘表面设有一槽沟12，该转轴2其外缘表面设有一定位滑槽21，该固定件25可为插销，使用时，操作者可将该转轴2插入该减速机本体1的轴套11内，并使该转轴2其定位滑槽21的位置与轴套11其槽沟12的位置相对应，而可再将该固定件25插置滑入该转轴2其定位滑槽21与轴套11其槽沟12内，即可使该转轴2与轴套11相轴设固定；当该减速机本体1与马达26组合连接后，该马达26即可带动该减速机其转轴2转动，而该减速机通过齿轮配比的原理而达到可将转速降低的功效，请再参阅图2所示，该减速机其转轴2即可再与其他动力装置的传动件27如齿轮相连接，而使该减速机可达到动力传递的目的，由于该减速机其内部构造及动作原理均为所属技术领域中具有通常知识者所熟知，于此不再详加赘述。

请参阅图2所示，该现有的减速机其出力机构，其虽可达到动力传递的目的，但转轴2插入该减速机本体1其轴套11内时，并无任何机构设计可固定该转轴2的插入位置或深浅，因此该转轴2于使用时容易因重力或安装组合的外力等因素而造成移位，而可能导致机件磨损或动作不顺，进而造成使用上的不便与产品寿命的降低，因此实有改进的必要。

是故，如何将上述等缺失加以摒除，即为本实用新型的设计人所欲解决的技术困难点的所在。

发明内容

有鉴于现有的减速机其出力机构，并无任何机构设计可固定该转轴的插入位置或深浅，使该转轴容易移位而导致机件磨损或动作不顺，进而造成使用上的不便与产品寿命的降低，因此本实用新型的目的在于提供一种用于减速机的出力机构，凭借该轴套其内缘表面设有至少一个环型导轨，该转轴机构其第一固定件与转轴相固设，且该第一固定件位于该轴套其环型导轨内，而可对该转轴具限位固定的作用，而可避免现有其转轴容易移位而导致机件磨损或动作不顺，因而造成使用不便与产品寿命降低的缺失，进而可使本实用新型达到提高产品寿命及增进使用方便性的功效。

为达成以上的目的，本实用新型提供一种用于减速机的出力机构，其包含：

一减速机本体，该减速机本体设有一轴套，该轴套内设有一容室，该轴套内缘表面设有一直线型导轨和至少一个环型导轨，该环型导轨与直线型导轨相贯通连接；

一转轴机构，该转轴机构穿设于减速机本体的轴套的容室内，该转轴机构尚包含有一转轴、至少一个第一固定件及一第二固定件，该转轴的第一端设有第一定位滑槽，该第一固定件与该转轴相固设，且该第一固定件位于该轴套的环型导轨内，该第二固定件穿设于该轴套的直线型导轨与转轴其第一定位滑槽中。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该第一固定件为凸块。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该第二固定件为插销。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该第一固定件的宽度与该轴套其环型导轨的宽度相等。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该第一定位滑槽的宽度与该轴套其直线型导轨的宽度相等。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该转轴尚包含有至少一个凹孔，该凹孔的位置与轴套的环型导轨的位置相对应。

所述的用于减速机的出力机构，其中，该转轴机构尚包含有一转轴与至少一个第一固定件，该转轴尚包含有至少一个凹孔，该凹孔与该第一固定件相固设。

凭借该轴套其内缘表面设有至少一个环型导轨，该转轴机构其第一固定件与转轴相固设，且该第一固定件位于该轴套其环型导轨内，而可对该转轴具限位固定的作用，而可避免现有其转轴容易移位而导致机件磨损或动作不顺，因而造成使用不便与产品寿命降低的缺失，进而可使本实用新型达到提高产品寿命及增进使用方便性的功效。

附图说明

图1为现有的大部分解示意图；

图2为现有的动作示意图；

图3为本实用新型的分解示意图；

图4为本实用新型的组合示意图；

图5为本实用新型其转轴与轴套相轴设的动作前示意图；

图6为图5的动作中示意图；

图7为图5的动作后示意图；

图8为本实用新型的动作示意图。