[实用新型]用于单点系泊液滑环试验的牵引式往复机构

说明书

技术领域

本实用新型属于海洋工程机械，特别涉及一种用于单点系泊液滑环试验的牵引式往复机构。

背景技术

人所共知，单点系泊液滑环是单点系泊码头的重要设备之一，主要安装于海底油井的井口部，用于连接输油管道与油井，同时还具有锚定输油船的作用。因为单点系泊液滑环用于海底，环境恶劣，受风、浪、流的影响，上、下半体之间长期带载相对转动，所以单点系泊液滑环在出厂前，需要一套试验装置对上、下半体的密封性和可靠性进行试验。目前，单点系泊液滑环试验装置，通常采用传统的、贯用的试验装置，它包括由电动机、联轴器、减速器、制动器、卷筒和钢丝绳组成的电机传动的卷扬机构驱动的单点系泊液滑环上、下半体试验装置；将试验装置中的钢丝绳直接缠绕在单点系泊液滑环的上半体上，下半体固定在水池底部，进行试验。现有试验装置具有如下缺点：

1.由电动机、联轴器、减速器、制动器、卷筒和钢丝绳组成的卷扬机构组成部件多，相对较为复杂，故障率高，可靠性低；

2.钢丝绳与单点系泊液滑环之间容易出现打滑；

3.制造和维护成本较高。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供一种由液压油缸驱动的用于单点系泊液滑环试验的牵引式往复机构；该牵引式往复机构不仅设计合理，结构紧凑，既使油缸一侧的滑轮组储绳时，另一侧的滑轮组放绳，实现其往复功能，又防止了钢丝绳与单点系泊液滑环之间的打滑，既替代了传统的卷筒式的储绳和放绳；又易于制造、维护，而且具有简单实用，故障率低，安全可靠，制造成本低和操作使用十分方便等优点。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的用于单点系泊液滑环试验的牵引式往复机构，包括深水池、单点系泊液滑环上半体、单点系泊液滑环下半体和钢丝绳，其特征在于：在安装平台上装设带1支座的液压油缸，所述的液压油缸一端的甲油缸活塞通过钢丝绳驱动的甲牵引滑轮组；其液压油缸另一端的乙油缸活塞通过钢丝绳驱动乙牵引滑轮组，与液压油缸的轴向线相一致的安装平台上依序装设由H支座上的K滑轮和L滑轮、G支座上的M滑轮和N滑轮、A支座上的A滑轮、B支座的B滑轮组成的乙牵引滑轮组；与液压油缸轴向线相一致的安装平台上依序装设由J支座上的J滑轮和I滑轮、K支座上的H滑轮和G滑轮、F支座上的F滑轮、E支座上的E滑轮、C支座上的C滑轮和D支座上的D滑轮组成的甲牵引滑轮组；所述的钢丝绳的一端为A端，其另一端为B端，将该钢丝绳的A端固定在J支座的外端上，并使钢丝绳的B端依序绕过H滑轮、I滑轮、G滑轮、J滑轮、F滑轮、E滑轮、C滑轮、D滑轮、在单点系泊液滑环上半体上缠绕3圈后，再依序绕过B滑轮、A滑轮、K滑轮、N滑轮、L滑轮和M滑轮后，将钢丝绳B端固定在H支座内端上；实现液压油缸通过钢丝绳驱动甲、乙牵引滑轮组的往复运动。

本实用新型的工作原理分述于下：

由于本实用新型是由液压站通过总管、电磁阀和两支管组成的供油系统来驱动油缸往复运动；当甲油缸活塞相对于液压油缸向右运动时，I滑轮、J滑轮、J支座和钢丝绳的A端向右运动，钢丝绳依序通过F滑轮、E滑轮、C滑轮和D滑轮，拉动单点系泊液滑环上半体相对于单点系泊液滑环下半体顺时针运转，同时，K滑轮、L滑轮、H支座和钢丝绳B端也向右运动。当油缸活塞相对于液压油缸向左运动时，K滑轮、L滑轮、H支座和钢丝绳的B端向左运动，钢丝绳依序通过A滑轮和B滑轮，拉动单点系泊液滑环上半体相对于单点系泊液滑环下半体逆时针转运，同时，I滑轮、J滑轮、J支座和钢丝绳的A端向左运动。实现液压油缸一侧的滑轮组储绳时，液压油缸另一侧的滑轮组放绳，最终实现试验装置的往复运动。

综合以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。

本实用新型具有下述特点：

1.通过油缸和滑轮的合理布局，实现油缸一侧的滑轮组储绳时，另一侧的滑轮组放绳，以此代替传统形式中依靠卷筒的两端的储绳和放绳，实现往复功能；

2.通过压板固定缠绕在单点系泊液滑环上半体上的钢丝绳中间部位，实现整个机构在工作过程中，钢丝绳相对与单点系泊液滑环不发生打滑。

因此本实用新型不仅设计合理，结构简单，既使油缸一侧的滑轮组储绳时，另一侧的滑轮组放绳，实现其往复功能，又防止了钢丝绳与单点系泊液滑环之间的打滑，既替代了传统的卷筒式的储绳和放绳；又易于制造、维护，而且具有简单实用，故障率低，安全可靠，制造成本低和操作使用十分方便等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型有四幅附图。其中：