[实用新型]超微精细过滤器滤芯组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油、润滑油、齿轮油等废旧油液过滤领域，具体说涉及一种超微精细过滤器滤芯组件。

背景技术

目前油液过滤按过滤性质可分为化学过滤和物理过滤两大类，化学过滤有的利用加温的方法提高其过滤效果，有的使用添加剂的方法提高其过滤的质量水平等等。总的来说，经化学过滤后的油液，不同程度的影响油液的变化。物理过滤后的油液由于在常温下不添加任何物质，所以油液的性质不发生任何变化；按过滤方法型式分，有加压式，真空式，浓缩压榨式，重力式等等，其过滤后的效果也各不相同，就筒式滤芯中也因滤芯材质不同，过滤效果也不尽相同。有陶瓷滤芯，塑料滤芯，纸质滤芯，金属编织网滤芯，棉线滤芯，玻璃滤芯，纤维滤芯，有机膜、陶瓷膜，有机膜滤芯等等，这些滤芯中也随其结构不同而不同，如绕线式，折叠式，滤布套筒，隔膜挤压熔喷式，烧结式等等，还有随其过滤面积不同效果也各异，总之油液过滤是五花八门多种多样，各有利弊。尽管油液过滤有多种型式，多种特征，在充分考虑制作成本，使用方便中寻求最佳过滤效果，在不断的探索创新中。

发明内容

本实用新型是针对过滤后的油液清洁度达不到理想的效果，即油液含水量较高，一般情况下含水量≥0.05％；滤除污染颗粒≥5微米；对需过滤的废旧油液要求较高，一般要求在NAS≤10级以下，含水量≤0.1％；过滤次数较高，一般在10次左右；过滤后油液重复使用率低，一般在2～3次以下，甚至只能重复使用一次；过滤油量普遍较小，一般≤1000L/S。的问题设计一种超微精细过滤器滤芯组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

超微精细过滤器滤芯组件，包括有过滤锅体(1)，底盘凸肩(2)，进油孔(3)，滤芯(4)，滤芯中间孔道(5)，锅体底盘凸块(6)，油液流道(7)，出油孔(8)，斜槽(9)，锅盖(10)，螺栓(11)，密封圈(12)，衬套(13)，其特征在于：在过滤锅体(1)上，装上滤芯(4)，并将滤芯(4)压紧，让滤芯(4)底部外周围楔入底盘的斜槽(9)中，滤芯(4)上面放入衬套(13)，把带有密封圈(12)的锅盖(10)盖在过滤锅体(1)上，用带有密封圈的螺栓(11)与过滤锅体(1)锁紧，成为一个完整的滤芯组装部件。

过滤锅体(1)底盘上制成有不同形状、大小的锅体底盘凸块(6)，均布在锅体底盘上，过滤锅体(1)底盘上内周边设有成一定角度的斜槽(9)，使滤芯(4)底部楔入锅体底盘的斜槽(9)上，与过滤锅体(1)底盘紧密楔合和底盘凸肩(2)密合，使过滤后的油液只允许从滤芯(4)外周边溢出，沿锅体底盘凸块(6)间的油液流道(7)回流至过滤锅体(1)底盘中心出油孔。

采取以上技术方案实施后取得了如下效果：

(1)废旧油液经过三次过滤器后，油液经权威机构化验检测，能滤除1微米以上的污染颗粒，清洁度达到NAS(美国航空航天质量标准)≤6～7级水平；即新(原)油质量水平，油液中含水量≤0.03％。

(2)对须过滤的废旧油液要求低，只要达到NAS≤12级水平，含水量≤0.1％就能实现过滤效果最佳化。

(3)在保证达到过滤效果最佳化的前提下，能实现大流量过滤，过滤流量≥1500L/S。

(4)过滤后的油液可以重复使用5～10次以上。即经过滤后的油液不发生任何化学变化保持原有油液性质。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的超微精细过滤器滤芯组件作进一步的描述。

如图所示，本实用新型是超微精细过滤器滤芯组件，须过滤油液沿着过滤器锅体底盘中心凸肩中的进油孔，进入滤芯中央孔道，在泵的压力下油液穿过网状结构多层叠加的滤芯，从滤芯外围溢出，沿滤芯外周边流至底部凸起间的流道流向中间出油孔。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。