[实用新型]登机用车载自动扶梯有效
申请号: | 201120332562.8 | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN202244102U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 李刚 | 申请(专利权)人: | 李刚 |
主分类号: | B64F1/30 | 分类号: | B64F1/30;B66B21/04;B66B29/00;B66B23/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 登机 车载 自动扶梯 | ||
1.一种登机用车载自动扶梯,其特征在于:包括升降液压系统和自动扶梯总成,升降液压系统设于汽车底盘(1)上部,升降液压系统上端铰接有连接座(19),连接座(19)与自动扶梯总成下端固定连接,所述自动扶梯总成包括扶梯大梁(2)、体积箱(3)、左、右护栏扶手(16)和传送带(17),体积箱(3)设于扶梯大梁(2)下端面上,体积箱(3)内设有液压马达和扶梯传动机构,扶梯大梁(3)前端设有登机缓冲踏板(4),后端设有落地踏板,所述登机缓冲踏板(4)的前端设有软体感应装置,所述软体感应装置包括机身距离传感器(6)和软体保护部(7),所述软体保护部(7)包裹在机身距离传感器(6)外围。
2.根据权利要求1所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:所述机身距离传感器(6)包括第一电源、第一电铃或/和第一警示灯、第一静触点和第一动触电,所述第一静触点设于登机缓冲踏板(4)上,第一电源、第一电铃或/和第一警示灯串联在第一静触点与第一动触点之间,所述第一动触点外端连接有第一压缩弹簧,软体保护部(7)内表面与第一压缩弹簧相接触。
3.根据权利要求2所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:在所述传送带(17)两侧的左、右护栏扶手(16)位置设有LED光源若干。
4.根据权利要求3所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:所述升降液压系统包括至少四个升降液压缸(11),所述四个升降液压缸(11)两两左右对称设于汽车底盘(1)上,升降液压缸(11)通过液压缸活塞杆(20)与连接座(19)铰接,汽车底盘(1)上还设有扶梯支架(18),所述扶梯支架(18)位于扶梯大梁(2)下方。
5.根据权利要求4所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:所述落地踏板包括登梯板(12)和触地板(13),登梯板(12)前端与扶梯大梁(2)后端铰接,登梯板(12)后端与触地板(13)固定连接,登梯板(12)下表面左右两边对称铰接有两个旋转液压缸(14),两个旋转液压缸(14)的另一端铰接在体积箱(3)后端。
6.根据权利要求5所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:所述登梯板(12)上与触地板(13)连接位置附近设有地面距离传感器(15),地面距离传感器(15)包括第二电源、第二电铃或/和第二警示灯、第二静触点(8)和第二动触电(9),所述第二静触点(8)设于登梯板(12)下表面,第二电源、第二电铃或/和第二警示灯串联在第二静触点(8)与第二动触点(9)之间,所述第二动触点(9)外端连接有第二压缩弹簧(10)。
7.根据权利要求6所述的登机用车载自动扶梯,其特征在于:所述软体保护部(7)为软体海绵或软体泡沫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李刚,未经李刚许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120332562.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:扎带枪
- 下一篇:车载照明装置及包括该车载照明装置的自行车