[实用新型]工程机械全液压自动风冷系统

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械冷却设备技术领域，特别涉及一种工程机械全液压自动风冷系统。 

背景技术

由于能源短缺和环境污染，节能减排已成为当前制造业主要理念和技术追求，工程机械是由柴油发动机提供动力完成行驶和作业，那么发动机的动力系统，工程作业的液压传动系统，变距器的变速行走系统等，都必须在合理的作业温度下运行才能以最小的输入能量转化成为尽量大的输出效率，从而实现节能减排。工程机械自动冷却系统的任务就是保证各工作系统在作业环境温度低时风扇不旋转，节约能源，使系统升温至最佳工作温度状态。提高系统的工作效率。当工作环境温度过高，系统的工作温度超过设置温度时自动实施强制冷却以保持设备的正常运转。 

目前工程机械上的冷却系统多采用发动机直连风扇，不论环境温度的高低和工作系统是否需要冷却 ，它始终与发动机同步旋转，在环境温度低不需要冷却时他自身消耗能量还影响各系统温升，降低了工作效率，而在环境温度过高时它的冷却效果不佳又不能控制各系统的温升，使各系统不能正常工作，想提高风扇的转数就得提高发动机的转数即浪费能源还会产生新的温升。 

而有些高端和进口的高档机型多采用电控液压驱动冷却系统，这种系统的缺点是： 

1、 成本高。

2、 原理复杂：从温度采样电路，控制比较电路，电驱动器，在由驱动器去驱动比例控制阀或柱塞泵的变量器，再由定量泵或变量柱塞泵带动风扇马达转动，实现冷却。 

3、 由于结构复杂、结点多、导致故障点多，工程机械要求全天候野外作业，由于电气电子元件多，抗外界环境干扰能力差，所以该系统可靠性低。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、体积小、成本低、冷却效率高、可靠性高，并可实现多点同时控制的工程机械全液压自动冷却系统。 

本实用新型采用的技术方案如下：工程机械全液压自动冷却系统，它包括发动机、液压油泵、液压连接管路、液压马达、风扇、散热器、多组串联的液体膨胀温控阀、液压油箱、手动强制冷却开关及各需要冷却的各循环系统，其特征在于：发动机连接并驱动液压油泵，油箱连接管路与液压油泵的输入端连接，液压油泵的输出端用连接管路连接至液压马达和温控阀的输入端，液压马达和温控阀串联的手动强制冷却开关的输出端连接至液压油箱，液压马达的动力输出轴连接风扇，风扇旋转可对各需要冷却的循环系统Ｉ、Ⅱ、Ⅲ的散热器Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ进行强制冷却。设置多个温控阀，把多个温控阀串联连接起来，这时任一温控阀设置的感知温度超值时，都会将液压油泵输出的液压油回路关断，迫使液压油泵驱动液压马达带动风扇旋转，对所控制的系统实行冷却，从而达到了多点控制冷却的目的。温控阀串联开关油路上装有手动强制冷却开关。驱动液压油泵是定量泵。