[实用新型]一种球轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轴承，特别是一种球轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承一般由内圈、外圈、保持架、滚动体和密封圈等构成。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。球轴承是滚动轴承的一种，轴承的滚动体为球芯，球芯安装在内圈与外圈之间，其能承受较大的负荷。球轴承也叫滚珠轴承。球轴承比轴颈轴承的转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，摩擦产生的温度会比较低。

通常轴承的内圈与外圈上均设计有用于定位轴承球芯的定位槽，球芯位于内圈与外圈定位槽之间，并沿着两定位槽形成的滚道运动。轴承在工作时都存在径向跳动，为了使轴承能适应径向跳动防止径向跳动对轴承造成损坏，轴承在制造过程中在轴承的球芯与滚道之间都设计有径向游隙。轴承的径向游隙对轴承的寿命、温升和噪音都有很大的影响，一般根据使用条件，对轴承的径向游隙进行适当的选用和必要的调整。如轴承的内、外圈由于存在温差具有不同的膨胀系数，这时，轴承的设计就必须有恰当的径向游隙，以确保轴承在正常工作条件下能够有效地避免被咬死。

目前的轴承在径向游隙的设计中已经趋于成熟，然而，轴承在运动过程中，径向跳动的同时也伴随着轴向的跳动。而现有的轴承具有一个缺点，轴承设计中不存在有轴向游隙，其外圈、内圈的半径等于球芯的半径，球芯的轴向偏移灵活性很低，轴向抗力强度不足。在轴承高速运转或是轴承由于某些原因出现较剧烈的轴向振动时，轴承很容易因为轴向受力过大造成轴承的损坏，增加轴承的振动、磨损和噪音，大大缩短了轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种球轴承，该球轴承能够防止轴承轴向跳动对轴承造成损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种球轴承，包括内圈、外圈和位于内圈和外圈之间的球芯，其特征在于，所述的外圈的内壁上具有与球芯结构和位置均一一对应的环形定位槽一，所述的环形定位槽一的径向截面呈圆弧状且所述的圆弧的半径略大于球芯的球半径。

本球轴承通过设计其外圈内壁上的环形定位槽一的内径略大于球芯的球半径，使轴承球芯与滚道之间存在有轴向游隙，从而提高了球芯的轴向偏移灵活性，在轴承高速运转或是轴承由于某些原因出现较剧烈的轴向跳动动时，轴向游隙的存在使轴承的轴向跳动具有一定的缓冲空间，避免了轴承球芯与滚道之间剧烈的撞击，从而降低轴承的振动、磨损和噪音；即使在润滑情况较差的情况下，本球轴承也能保持较好的工作，同时，轴承的转动速度也很大程度上得到提高，转动时候噪音小，有效地提高了轴承的可靠性和使用寿命。另外，本球轴承改进方法简单、设计合理，适合普遍推广使用。

在上述的球轴承中，所述的圆弧的半径与球芯的球半径比例为1.005～1.06。经过精确的计算与试验，作为最优方案，该圆弧的半径与球芯的球半径比例为1.03。

在上述的球轴承中，所述的环形定位槽一的深度与球芯的球半径比例为0.5～0.7。作为最优方案，本轴承环形定位槽一的深度与球芯的球半径比例为0.6。

在上述的球轴承中，所述的内圈的外壁上具有与球芯结构和位置均一一对应的环形定位槽二，所述的环形定位槽二的径向截面呈圆弧状且所述的圆弧的半径与球芯的球半径相等。

在上述的球轴承中，所述的环形定位槽二的深度与球芯的球半径比例为0.25～0.4。作为最优方案，本球轴承环形定位槽二的深度与球芯的球半径比例为0.27。

与现有技术相比，本球轴承具有以下优点：

1、本球轴承通过设计其外圈的内径略大于球芯的球半径，使轴承具有轴向游隙，能够防止轴承轴向跳动对轴承造成的损坏，降低了轴承的振动、磨损和噪音，同时轴承转速得到提高，有效地提高了轴承的可靠性和使用寿命。另外，本球轴承改进方法简单、设计合理，适合普遍推广使用。

2、本球轴承具有低噪音、可靠性高、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本轴承的剖视结构示意图。

图2是本轴承外圈的剖视结构示意图。

图3是本轴承内圈的剖视结构示意图。

图中，1、外圈；2、内圈；3、球芯；4、环形定位槽一；5、环形定位槽二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。