[实用新型]散装水泥车用尾部气压式贮水罐

说明书

技术领域

本实用新型属于散装水泥车，尤其是涉及一种散装水泥车的贮水罐。

背景技术

现有散装水泥车，往往没有贮水装置，车辆在长时间行驶后轮胎温度上升，没有水喷淋轮胎降温，容易爆胎，且清洗车辆也不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，不仅结构简单，使用方便，可按需随时用水冲洗车辆和喷淋降温轮胎，提高散装水泥车的行驶安全性。

本实用新型的目的是这样实现是：一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征是：该散装水泥车用尾部气压式贮水罐的罐体为空腔的圆柱形压力容器，此贮水罐罐体由卷板焊制并两端焊装封头而成，在此贮水罐罐体的上罐壁（上表面）上自左至右间隔地开设通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ，在此通孔Ⅰ上焊装进气接头，在此进气接头上安装耐压进气管并与外设气源相接，在通孔Ⅱ上焊装出水接头，并在此出水接头上旋装球阀，在此球阀的出口上安装出水胶管，在通孔Ⅲ上焊装排气接头，在此排气接头上也旋装球阀，此外在贮水罐罐体的上部开螺孔旋装压力表，同时，在贮水罐罐体下罐壁（下表面）的中部开通孔Ⅳ，在此通孔Ⅳ上焊装进水接头，在此进水接头上旋装球阀，在此球阀上安装进水管，（此进气接头、出水接头、排气接头和进水接头均可为管接头），除此之外，在水泥罐罐体副梁尾部的左右纵梁（槽钢梁）的上翼板和腹板上对称地分别开设圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽的直径与贮水罐罐体的外径相一致，同时在副梁的左右纵梁的下翼板上对应位于圆弧形凹槽的外侧部位上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体对称地承架在左右纵梁上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体的左右段上对应套装左右紧箍带，此左右紧箍带均为长条钢带，并在各紧箍带的前后端段上分别焊装锁紧螺栓，将各锁紧螺栓分别对应穿过纵梁下翼板上的前后螺栓通孔，拧紧螺母以固定贮水罐，在各紧箍带上均套装缓冲垫，该缓冲垫可为橡胶垫，以起到缓冲保护作用。

本实用新型所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐，结构合理，使用方便，可按需随时用水冲洗车辆和喷淋降温轮胎，提高了散装水泥车的行驶安全性。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐的主视示意图。

图2是本实用新型所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐的左视示意图。

图1、图2中：1、水泥罐罐体     2贮水罐罐体   3、进气管     4、进水管    5、纵梁    6、进气接头    7、出水接头    8、球阀    9、排气接头    10、进水接头    11、紧箍带。

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征是：该散装水泥车用尾部气压式贮水罐罐体2为空腔的圆柱形压力容器，此贮水罐罐体2由卷板焊制并两端焊装封头而成，在此贮水罐罐体2的上罐壁（上表面）上自左至右间隔地开设通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ，在此通孔Ⅰ上焊装进气接头6，在此进气接头6上安装耐压进气管3并与外设气源相接，在通孔Ⅱ上焊装出水接头7，并在此出水接头7上旋装球阀8，在此球阀8的出口上安装出水胶管，在通孔Ⅲ上焊装排气接头9，在此排气接头9上也旋装球阀8，此外在贮水罐罐体2的上部开螺孔旋装压力表，同时，在贮水罐罐体2下罐壁（下表面）的中部开通孔Ⅳ，在此通孔Ⅳ上焊装进水接头10，在此进水接头10上旋装球阀8，在此球阀8上安装进水管4，（此进气接头6、出水接头7、排气接头9和进水接头10均可为管接头），除此之外，在水泥罐罐体1副梁尾部的左右纵梁5（槽钢梁）的上翼板和腹板上对称地分别开设圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽的直径与贮水罐罐体2的外径相一致，同时在副梁的左右纵梁5的下翼板上位于圆弧形凹槽的外侧部位上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体2对称地承架在左右纵梁5上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体2的左右段上对应套装左右紧箍带11，此左右紧箍带11均为长条钢带，并在各紧箍带11的前后端段上分别焊装锁紧螺栓，将各锁紧螺栓分别对应穿过纵梁5下翼板上的前后螺栓通孔，拧紧螺母以固定贮水罐，在各紧箍带11上均套装缓冲垫，该缓冲垫可为橡胶垫，以起到缓冲保护作用。