[实用新型]雾化液体回收装置有效
| 申请号: | 201120326603.2 | 申请日: | 2011-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN202270608U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 聂松辉;刘文;廖爱红;刘伟俊 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
| 主分类号: | B05B15/04 | 分类号: | B05B15/04;B05C11/10 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
| 地址: | 411105*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雾化 液体 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种从工件表面喷涂设备中回收残余液体的装置,尤其是涉及一种雾化液体回收装置。
背景技术
工件表面喷涂技术已在家用电器、家具、五金、摩托车、汽车等各种民用及国防工业产品的表面装饰工业中广泛应用。目前,工件表面喷涂技术大多采用喷枪喷涂和真空雾化喷涂,喷涂剂的利用率只达到百分之四十,未利用的雾化喷涂剂排放到空气中,不仅造成了原料浪费、环境污染,还对进行喷涂的操作工人的健康有害。
现有技术中对雾化液体的回收,都是采用一系列冷凝装置和空气过滤装置,其缺点在于:冷凝和过滤分别采用不同的装置,达不到装置一体化,不能较好地回收液体,其次冷凝装置包括冷凝介质、冷凝设备或循环水装置等复杂装置,使得整个回收装置结构复杂,回收成本高。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单的雾化液体回收装置,具有使用成本低,回收雾化液体效果好,减少环境污染的特点。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案为:一种雾化液体回收装置,包括回油箱和过滤箱,回油箱分为前油箱和后油箱,后油箱与过滤箱通过管道连接,所述前油箱的前油箱盖上安装有入口液化板,所述后油箱中安装有进气管与前油箱连接,所述进气管末端安装有伞状装置,所述过滤箱中安装有阻流板与过滤装置。
进一步的,后油箱的后油箱盖上安装有一抵板位于伞状装置之上,防止气流过强冲开伞状装置。
再进一步的,过滤箱中不少于两块阻流板。
更进一步的,过滤箱中的阻流板成上下错位排列。
本实用新型的有益效果在于:在抽风机启动工作时,多余的雾化液体通过回油箱回收再用,降低生产成本;然后通过过滤箱时再次回收再用,过滤装置防止未经液化的少量的雾化液体进入空气污染工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的整体布局图。
图2是回油箱的A--A旋转剖视图。
图3是过滤箱的B--B剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括回油箱1和过滤箱3,两者通过管道连接。如过图2所示,回油箱1包括前油箱8与后油箱9,在前油箱盖6上安装有入口液化板7,后油箱9中安装有进气管12与前油箱8连接,进气管12末端安装有伞状装置2,在后油箱盖4上安装有抵板5位于伞状装置2之上。如图3所示,过滤箱3中设置有两块上下错位的阻流板10以及过滤装置11。
当本实用新型工作时,抽风机(附图中未示出)与过滤箱一端通过管道连接,喷涂设备(附图中未示出)与前油箱一端通过管道连接,抽风机开启,雾化液体从前油箱8进入,通过前油箱盖6上的入口液化板7进行第一次液化,然后在抽风机的作用下,含雾化液体的空气进入后油箱9,经过伞状装置2时进行第二次液化,此时绝大部分雾化液体已经被液化,并储存在回油箱1中,当回油箱1中液体达到一定量时,可从回油箱1中将液体放出进行回收再用,后油箱盖4上有一抵板5,位于伞状装置2上方,以防止气流过强,冲开伞状装置2。还有少量未液化的雾化液体混在空气中,在抽风机的作用下,通过管道继续流入过滤箱3,经过两块上下错位的阻流板10时进行第三次液化,液体沿倾斜的阻流板10流入过滤箱3箱体内,剩余空气再经过滤装置11过滤,排放到空气中,从而有效地减少了排出气体对环境污染。
以上所述,仅为本实用新型的一种具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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