[实用新型]便携式全直流汽车轮胎拆装机

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种机动车维修装置，特别涉及一种便携式全直流汽车轮胎的拆装机器。

【背景技术】

目前的轿车都装配了真空子午线胎，相比以前的轮胎更安全和耐用，但它的维修和拆装技术要求也更高，手工无法进行轮胎的拆装，必须用到轮胎拆装机才能完成。目前的轮胎拆装机都是固定式的，且必须使用交流电，它的体积较大，重心偏高，不适合在移动的场合使用。

我们知道，当汽车发生严重漏气和爆胎后，故障车往往不能继续行驶，换备胎又很麻烦，特别是对女性车主而言更加不易，这时候车主迫切需要一种能够提供上门的移动轮胎维修服务。

如果能将当前的轮胎拆装机进行改良，使其能装载到一个移动平台或者是汽车上进行使用，就能及时为车主提供帮助。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理、操作方便、便于移动的便携式全直流汽车轮胎拆装机。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种便携式全直流汽车轮胎拆装机，其包括有机体，在机体中设有可拆卸式蓄电池组和与蓄电池组电连接的直流电机驱动机构，所述的蓄电池组与具有检测电量、温度和安全报警功能的电池管理模块连接；所述直流电机驱动机构由驱动控制系统控制工作；在机体上设有剥胎工作臂和由直流电机驱动机构驱动的轮胎固定卡盘，所述的剥胎工作臂底部与机体之间通过锁定结构连接。

在对上述便携式全直流汽车轮胎拆装机的改进方案中，该驱动控制系统包括有正反转开关、指示灯、直流限流保护装置和灭弧型正反控制直流继电器和脚启动开关。

在对上述便携式全直流汽车轮胎拆装机的改进方案中，所述的直流电机驱动机构包括有直流电机和减速机，减速机的输出轴与轮胎固定卡盘连接。

在对上述便携式全直流汽车轮胎拆装机的改进方案中，所述的锁定结构为铰链式结构，其包括有固定钩、活动钩和拉手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于它是通过可快速拆卸式单独充电的蓄电池组来给整台拆装机全直流供电的，而且机体和剥胎工作臂之间通过快锁结构来锁紧固定，在移动和不使用时，不用借助其他工具就可通过快锁结构来将较高部件分拆开来放置和搬运，到达目的地同样又能快速组合，节约服务时间，所以本实用新型的结构合理，便于移动，可以装到汽车或移动平台上随时拉到需要进行车辆轮胎维修的场所，其操作方便，非常适合于轮胎扎漏气和爆胎后的快速上门维修。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述： 

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的结构示意图；

图2 是本实用新型实施例的电路原理图；

图3 是图1的局部I放大图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种便携式全直流汽车轮胎拆装机，如图1所示，其包括有机体1，在机体1中设有快速拆卸式蓄电池组2和与蓄电池组2电连接的直流电机驱动机构3，所述的蓄电池组2与具有检测电量、温度和安全报警功能的电池管理模块4连接；所述直流电机驱动机构3由驱动控制系统5控制工作；在机体1上设有剥胎工作臂6和由直流电机驱动机构3驱动的轮胎固定卡盘7，所述的剥胎工作臂6底部与机体1之间通过快锁结构8连接；在剥胎工作臂6上设有用来拆装轮胎固定卡盘7上的轮胎的拆卸工具头9（其与现阶段的剥胎机结构一致）。本实用新型是通过可拆卸下来单独充电的蓄电池组2来给整台拆装机全直流供电的，而且机体1和剥胎工作臂6之间通过快锁结构8来固定，在移动和不使用时，不用借助其他工具就可通过快锁结构来将较高部件分拆开来放置和搬运，到达目的地后同样又能快速组合，节约服务时间，所以本实用新型的结构合理，便于移动，无需市电，可以装到汽车或移动平台上随时拉到需要进行车辆轮胎维修的场所，其操作方便，非常适合于轮胎扎漏气和爆胎后的快速上门维修。

驱动控制系统5包括有正反转切换开关51、指示灯52、直流限流保护装置53和灭弧型正反控制直流继电器54和脚启动开关55，其中灭弧型正反控制直流继电器54能在直流电机正反转之间转换启动时防止启动电流大而发生电器损毁的危险，而限流保护装置53起到过流保护作用。在工作时通过拨动正反转切换开关51，再通过脚踩启动开关55来控制驱动机构3正反转来使固定卡盘7顺时针或逆时针转动来剥落或安装轮胎。

在本实施例中，如图1所示，所述的直流电机驱动机构3包括有直流电机31和减速机32，减速机32的输出轴与轮胎固定卡盘7连接。

快锁结构8可以是不同的结构，只要随时便于工作臂6和机体1之间的安装和拆卸即可，比如铰链式、锁扣式等。在本实施例，如图3所示，锁定结构8为铰链式结构，其包括有固定钩81、活动钩82和拉手83，通过拉手拉动活动勾通82来与固定钩81锁紧或分开，达到快速安装或拆卸。