[实用新型]消防摩托车新式立架系统

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种更具机动性的消防摩托车新式立架系统，尤指一种适于应用在二轮动力车例如摩托车、电动机车或类似结构上的消防摩托车新式立架系统。

背景技术

旧式建筑物与建筑物之间所预留的街道宽度较小，而现令有车的人比比皆是，因此巷弄两侧不论有没有划红线，常常是由于都市用地寸土寸金，停车位更是一位难求，因此狭小巷弄的两侧或单侧常可见停满汽、机车，一般车辆要行驶进入已属不易，更何况若该处有火灾发生时，车体庞大的消防车根本没有办法进入，故仅能由消防人员背负或携带轻便的消防器材前往现场救灾，因此，往往会影响救灾的黄金时间。

为了改善上述缺失，故有一种机动性较高的消防机车产生，如图1所示，该现有结构主要将消防器材A设置在机车B的后座上，而机车B的驻车脚架B1设在机车B中段，机车B驻车停车时，前轮悬空仅能由驻车脚架B1与后轮形成一车体中段与后段的支撑作用而已，此支撑力无法有效支撑与抵挡由喷枪所喷出的强力水柱的力道，因此喷枪在喷出强力水柱时，机车B会产生晃动、旋摆甚至翻覆的情况；再者，当消防人员要将驻车脚架B1撑地时，需耗费较多的时间与体力，亦会造成救灾时间的拖延，因此很不理想。

本发明人有鉴于现有消防机车有待改进的缺失，期能提供一种更具撑地稳固性的消防摩托车新式立架系统，乃潜心研思、设计组制，以提供相关单位、机关使用，其为本实用新型所欲研创的创作动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在提供一种更具撑地稳固性的消防摩托车新式立架系统。

为达成上述目的，本实用新型的消防摩托车新式立架系统，供结合于摩托车的后座位置，包含：一主架体，主架体内具有电控系统、泡沫泵、水压泵、混合槽及空压机，空压机借助管体与混合槽连接，同时主架体外缘设有至少一水带；一泡沫箱，内装有泡沫液，利用一管体与泡沫泵、混合槽连接；以及二水箱，内装有水溶液，利用水管与水压泵、混合槽连接；其中主架体二侧底缘各设有一供水箱置放的侧架，二侧架的其中一侧面具有一轨道，二轨道上并配设有一滑架，二滑架上各设有一定位结构；借此，通过定位结构的定位令滑架上收或下放。

如上所述的消防摩托车新式立架系统，二侧架设有轨道的相邻侧均更进一步设有千斤顶。

如上所述的消防摩托车新式立架系统，滑架上的定位结构为二横移的定位栓，而轨道上则于二适当高度处配合设有二定位孔。

本实用新型相较于现有技术的有益效果在于：

通过二侧架所结合的滑架与千斤顶以更稳固顶掣于地面，当摩托车驻立完成做消防作业时不会因场地变化，导致摩托车翻覆。

本实用新型的其他特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。

附图说明

图1是现有消防机车驻车结构示意图。

图2是本实用新型实施例的立体外观图。

图3是本实用新型实施例的元件分解图。

图4是本实用新型定位结构的局部放大图。

图5是本实用新型定位结构嵌合第一定位孔的放大示意图。

图6是本实用新型实施例结合于摩托车的使用状态示意图。

【主要元件符号说明】

A、消防器材                B、机车

B1、驻车脚架               1、消防摩托车新式立架系统

10、主架体                 101、纵向隔板

102、横向隔板              103、横向隔板

11、侧篮                   111、轨道

112、定位孔                113、定位孔

114、滑架                  115、定位结构

116、折脚                  12、千斤顶

13、水箱                   14、泡沫箱

15、电控系统(含电源供应器) 16、泡沫泵

17、空压机                 19、水压泵

21、长水带                 22、短水带

5、摩托车                  51、摩托车前轮

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述：