[实用新型]一种桥梁同步顶升液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，具体为一种桥梁同步顶升液压系统。

背景技术

桥梁支座更换需要对梁板进行同步顶升，以避免桥面与梁板开裂并保证其上的车辆正常行驶。现有顶升技术中的同步控制以手动为主，少量为自动控制。自动操作时，自动控制系统起着至关重要的作用，影响着顶升系统的微量控制，而已有的桥梁同步顶升液压系统由于液压系统流量无法达到需要的微量控制要求而不能满足同步精度。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种桥梁同步顶升液压系统，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种桥梁同步顶升液压系统，包括液压控制回路，所述液压控制回路有八个，每个液压控制回路均包含顺序连接的顶升液压缸、电磁换向阀和减压阀；各个所述减压阀的输出端连接在一起，再与变量泵、溢流阀相连，所述变量泵与所述溢流阀为并联连接。

本实用新型中，所述顶升液压缸与电磁换向阀的连接通路上外接有一个压力传感器。所述电磁换向阀与减压阀的连接通路上外接有一个压力表。八个所述减压阀与所述变量泵、溢流阀的连接通路上外接有一个压力传感器和一个压力表。

有益效果

本实用新型在顶升操作时采用自动控制，千斤顶由PLC系统进行控制，可以大大减少参与施工的人员数量、减轻劳动强度，提高效率。同时可以减少人为误差，同步顶升精度可达0.5mm，减少了工程施工事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型桥梁同步顶升液压系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型桥梁同步顶升液压系统的结构示意图，一种桥梁同步顶升液压系统，包括液压控制回路，所述液压控制回路有八个，每个液压控制回路均包含顺序连接的顶升液压缸7、电磁换向阀6和减压阀5；各个所述减压阀5的输出端连接在一起，再与变量泵1、溢流阀2相连，所述变量泵1与所述溢流阀2为并联连接。

本实用新型中，所述顶升液压缸7与电磁换向阀6的连接通路上外接有一个压力传感器3。所述电磁换向阀6与减压阀5的连接通路上外接有一个压力表4。八个所述减压阀与所述变量泵1、溢流阀2的连接通路上外接有一个压力传感器8和一个压力表9。

为适应大、中、小型桥梁顶升，本实用新型采用八路模块式，桥梁支座更换时，将各同步千斤顶放置在支座附近，起动液压顶升系统，使各千斤顶同步顶升。桥梁同步顶升液压系统根据压力传感器、压力表输出的压力等数据自动调整各千斤顶的压力使之保持同步，如压力超限则报警。而后顶升完毕系统保压直至支座更换完成。最后进入回落阶段，此时仍然由系统保证各千斤顶同步。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。