[实用新型]油式汽车空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机空气净化装置技术领域，具体地说是一种油式汽车空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是汽车发动机进气系统中的重要装置，在汽车行驶过程中，空气滤清器的过滤介质滤除空气中的颗粒状杂质，为发动机等设备提供干净的空气。现有空气滤清器的滤芯（过滤介质）一般采用纸介质，在空气质量较差的环境里，特别是矿山、建筑、道路等施工现场工作，空气质量较差，气体中的尘粒比普通公路高出许多，纸质滤芯很快会粘满灰尘，过滤效率迅速降低；由于纸介质不便清洗，滤芯使用寿命较短；如不及时更换滤芯，将出现发动机功率下降、油耗增加、气缸磨损加大，甚至导致发动机等设备损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油式汽车空气滤清器，以克服现有技术的不足，大幅提高了空气净化及过滤效果。

本实用新型的技术方案是：由上壳体、下壳体、积灰槽、滤芯内筒、滤芯、内筒端盖组成；上壳体与下壳体通过卡扣或螺栓连接成过滤腔体，上壳体侧壁设有进气口，顶部设有出气口，上壳体内侧设有将过滤腔体分隔成下部相互连通的两部分的隔板，进气口及出气口分别位于隔板的两侧；进气口侧的隔板上设有滑道，滑道内卡装有积灰槽；滤芯内筒上端固定在上壳体内壁出气口边缘，并与出气口连通，下端装配有内筒端盖，内筒端盖上开有通气孔，滤芯内筒内装有滤芯；上壳体顶部开有通孔，通孔内安装有探测装置。

进一步，所述的滤芯为金属丝。

进一步，所述的探测装置为探测标尺。

进一步，所述的上壳体与下壳体的接合处装有密封圈。

进一步，所述的下壳体内套装有活动清洗皿，活动清洗皿的底部为可拆卸结构。

本实用新型的优点是：结构简单合理，有较好的过滤效果，能够满足车辆在不同使用环境里使用，滤网及滤芯可随时清洗，反复使用，减少了浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：1上壳体、2出气口、3隔板、4进气口、5积灰槽、6下壳体、7探测标尺、8内筒端盖、9滤芯、10滤芯内筒、11活动清洗皿。

具体实施方式

实施例1

从图1可知，本实用新型由上壳体1、下壳体6、积灰槽5、滤芯内筒10、内筒端盖8、滤芯9组成；上壳体1与下壳体6通过卡扣或螺栓连接成过滤腔体，上壳体1与下壳体6的接合处装有密封圈；上壳体1侧壁设有进气口4，顶部设有出气口2，上壳体1内侧设有将过滤腔体分隔成两部分的隔板3，过滤腔体内被分隔的两个部分在隔板3下方相互连通；进气口4及出气口2分别位于隔板3的两侧；进气口4一侧的隔板3上设有滑道，滑道内卡装有积灰槽5；滤芯内筒10上端固定在上壳体1内壁出气口2边缘，并与出气口2连通，下端装配有内筒端盖8，内筒端盖8上开有通气孔，滤芯内筒10内装有金属丝的滤芯9，在上壳体1顶部开有通孔，通孔内安装有探测装置，本实施例中的探测装置为探测标尺7。维护人员通过探测标尺7判读过滤腔体内的液面高度以及机油的状况。

本实用新型工作时，在下壳体6内注入机油，空气由进气口4进入过滤腔体，由于隔板3的阻挡，气体中较大的颗粒状杂质被隔板3挡落在积灰槽5内，空气向下由隔板3下方流过，下壳体6内的机油可粘附气体中较小的灰尘，随后空气进入滤芯内筒10，金属丝的滤芯9进一步滤除剩余的灰尘，并阻隔液体飞溅时由出气口2进入发动机。经过多次过滤的气体，可有效减少发动机等设备的磨损。

当发现过滤效率下降，空气透过性变差，需及时清洗滤芯，抽出积灰槽5清理杂物，并清理或更换机油，金属丝滤芯9及机油均可反复使用，降低使用成本。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：下壳体6内套装有活动清洗皿11，活动清洗皿11的底部为可拆卸结构，便于清理。当需要更换机油时，可由下壳体6内取出活动清洗皿11并拆分清理。

本实施例其它部分的结构与实施例1相同。