[实用新型]一种绳索缓降器的绕绳轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绳索缓降装置，尤其涉及一种绳索缓降器的绕绳轮。

背景技术

在日常生活或工作中，人们经常会在高处遇到危险，如果没有其它方法可以逃生时，需要借助空中降落装置逃生，公知的空中降落装置包括摩擦限速式、手动制动限速式和液压阻尼限速式，前两者缺点是可靠性差，最后者结构比较简单，性能也比较可靠，CN87216143公开一种用活塞和凸轮起限速作用的空中降落装置，但凸轮只承受压力，不承受拉力，在降落过程中存在限速不均匀；ZL2003101127389和ZL2003201232361分别公开了一种采用曲轴与液压调速式控制器相连接的原理，但由于采用链梯，降落高度受限制；ZL2007202016917公开一种液压限速式空中降落器，其结构是过绳式的，过绳式结构的绳索缓降器一个关键问题是如何确保绳索与绕绳轮之间有足够摩擦力。为了增加绳索与绕绳轮之间的摩擦力，其公开了一种绳索绕绳轮技术，即是在绕绳轮的外表面上设置有呈凹面的耐磨橡胶层，但是，这一技术是存在很大问题的，因为在绕绳轮的外表面上设置凹面的耐磨橡胶层将增加制造成本和制造难度，给整部装置的制造带来不利的影响。

发明内容

为了克服现今过绳式结构的绳索缓降器绕绳轮的外表面上由于需要设置凹面的耐磨橡胶层，增加制造成本和制造难度的问题，本实用新型公开一种绳索缓降器的绕绳轮，将绕绳轮的绳槽上设置成V形结构，当绳索受力时，绳索压入V形槽的狭缝中，而且当绳索受力越大时，其压入V形槽的深度就越大，V形槽的两个侧面对绳索将产生强大的压力，因而确保绳索与绕绳轮之间具有足够摩擦力。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是，本实用新型提出的一种绳索缓降器的绕绳轮主要包括轮体和设置在轮体上用于将轮体安装在机件上的安装孔，其特征是轮体上设置有V形绕绳槽。

本实用新型的优选方案之一：轮体的V形绕绳槽没有底面，V形槽的两个斜侧面对绳索产生强大的压力，由此确保绳索与绕绳轮之间具有足够摩擦力。

本实用新型的优选方案之二：轮体的V形绕绳槽具有底面，V形槽的两个斜侧面对绳索产生强大的压力，由此确保绳索与绕绳轮之间具有足够摩擦力。

本实用新型的优选方案之三：轮体是一体式结构由铸造或加工的方式制造而成且具有一个V形槽。

本实用新型的优选方案之四：轮体是由具有斜侧面、安装孔和叠合固定孔的两个圆形板背靠背叠合之后通过设置在所述叠合固定孔上的紧固件固定而成的组合式结构，所述圆形板上的叠合固定孔呈圆周分布且所述圆形板叠合之后的斜侧面构成V形绕绳槽。

本实用新型的优选方案之五：在所述两个圆形板之间还设置有中间件，所述中间件可以是中间夹板，也可以是中间夹管；所述中间夹板还可以设置有与圆形板对应的安装孔和叠合固定孔。

本实用新型的优选方案之六：所述轮体由两个所述圆形板背靠背叠合之后由设置在叠合固定孔上的弹性压紧组合构件压合固定，所述弹性压紧组合构件主要包括杆件、弹性件和压紧件，所述杆件从一个圆形板的外侧穿过两个圆形板的叠合固定孔，弹性件套接在杆件上并且一端压紧在另一个圆形板的外侧上而另一端由压紧件压紧固定。

本实用新型的优选方案之七：在所述圆形板位于绳索接触位置上还设置有圆周分布的摩擦孔，由此增加绳索与绕绳轮之间的摩擦力，确保绳索与绕绳轮之间不打滑。

本实用新型的优选方案之八：所述轮体是一体式结构且所述安装孔呈中心轴孔结构。

本实用新型的优选方案之九：所述组合式结构轮体的安装孔是由若干个组成。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提出一种绳索缓降器的绕绳轮，通过设置V形槽，可以增加绳索与绕绳轮之间的摩擦力，确保使用安全，结构简单，质量可靠，加工方便，制造成本低。

附图说明

图1、图2为本实用新型第一个实施例的结构示意图，图1为主视图，图2为该实施例的立体图。

图3为本实用新型第二个实施例的结构示意图。

图4、图5、图6为本实用新型第三个实施例的结构示意图，其中图4为拆开图，图5为立体图，图6为主视图。

图7、图8为本实用新型第四个实施例的结构示意图，其中图7为拆开图，图8为立体图。

图9、图10、图11为本实用新型第五个实施例的结构示意图，其中图9为拆开图，图10为立体图，图11为主视图。

图12、图13为本实用新型第六个实施例的结构示意图，其中图12为拆开图，图13为主视图。

图14为本实用新型第七个实施例的结构示意图，图14是剖视图。