[实用新型]一种有色金属线材轧制成型机

说明书

技术领域

本实用新型属于有色金属加工设备技术领域，具体涉及一种能耗低、工艺流程简单、操作方便、产能高的有色金属线材轧制成型机。 

背景技术

传统拉丝机是由电机，传动箱体，塔轮，模架及收线机构组成，其主要工作原理是将线材(根据一定的压缩量)穿过固定在模架上的模具，再把线材缠绕在塔轮上，利用电机传递的动力使线材拉伸变细，来获取不同直径的线材规格。使用传统水箱拉丝机来获取线材时，线材与模具之间、线材与塔轮之间承受的均为滑动摩擦力，因此在拉丝过程中，模具与塔轮的磨损很快，同时当模具磨损后其压缩比会发生变化，与原设计的机械压缩比不一致，最终导致产品规格不合格。并且在有色金属及国家提倡的新材料的拉丝过程中(特指2.0mm以上线径的线材)穿线非常不方便，比如从12mm进线拉拔至3.5mm，穿模所用时间至少1～2小时，并在使用穿线辅助设备的条件下还要2个以上工人同时参与工作。另外有色金属及国家提倡的新材料在拉制过程中由于线材承受的纯滑动摩擦力，使线材的冷作硬化加剧，线材必须按相应的压缩量进行退火才能继续拉制，比如从12mm进线拉拔至3.5mm镁合金中间需经过3~4次退火，从而导致整个生产工艺非常复杂。同时使用传统拉丝机噪声大，无用功多，能耗高。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能耗低、工艺流程简单、操作方便、产能高的有色金属线材轧制成型机。用于线材的延伸加工，其主要适用于有色金属及国家提倡的新材料（镁合金、钛合金及铜合金）的加工，最大进线规格20mm，最小出线规格达2mm，同时将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小磨损；改进生产工艺，缩短工时，降低成本。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，包括机架，其特征在于所述的机架上依次配合设置进线校直机构、主传动箱、牵引收卷机构、电机、减速机和润滑恒温系统，所述的主传动箱一侧配合设置一组轧制成型箱、所述的电机与减速机通过皮带传动连接，减速机通过第一链条与主传动箱的动力输入轴传动连接，所述的润滑恒温系统配合设置在轧制成型箱一侧，用于冷却并润滑轧辊。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，其特征在于所述的进线校直机构前端配合设置水平导向轮和竖直导向轮，后端间隔设置一组校直轮，所述的竖直导向轮设置在相邻两组水平导向轮之间。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，其特征在于所述的主传动箱包括主传动箱箱体，其特征在于所述的主传动箱箱体内配合设置相互平行的上层齿轮轴组和下层齿轮轴组，所述的上层齿轮轴组包括依次相间设置的上层输出轴和中间齿轮轴，所述的每个上层输出轴上配合设置2个上齿轮，中间齿轮轴配合设置1个中间齿轮；所述的下层齿轮轴组包括下层输出轴，所述的下层输出轴包括主下输出轴及配合设置在主下输出轴两侧的下输出轴，所述的主下输出轴及下输出轴上分别配合设置主下齿轮和下齿轮，所述的主下输出轴上配合设置用于传递动力的第一链轮，所述的下输出轴与相邻的中间齿轮轴、中间齿轮轴和相邻的上层输出轴分别通过齿轮啮合连接进行动力传递。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，其特征在于所述的牵引收卷机构包括固定设置在机架上的牵引轮、在牵引轮的外侧部配合导线管，设置压线轮，所述的牵引轮通过第二链条和主传动箱的下输入轴上的第二链轮相连。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，其特征在于所述的轧制成型箱通过联轴器与主传动箱配合使用，包括轧制成型箱体，所述的轧制成型箱体内配合设置与主传动箱连接的锥形齿轮输入轴、水平轧辊系统和竖直轧辊系统，所述的水平轧辊系统包括水平主动轧辊机构及水平被动轧辊机构，竖直轧辊系统包括竖直主动轧辊机构及竖直被动轧辊机构，所述的水平主动轧辊机构和水平被动轧辊机构通过第一齿轮啮合连接、所述的竖直主动轧辊机构和竖直被动轧辊机构通过第二齿轮啮合连接，所述的轧辊设有半圆形的环形槽。 

所述的一种有色金属线材轧制成型机，其特征在于所述的水平主动轧辊机构包括水平主动轧辊轴及设置在水平主动轧辊轴上的水平主动轧辊；水平被动轧辊机构包括水平被动轧辊轴及设置在水平被动轧辊轴上的水平被动轧辊；所述的竖直主动轧辊机构包括竖直主动轧辊轴及设置在竖直主动轧辊轴上的竖直主动轧辊；竖直被动轧辊机构包括竖直被动轧辊轴及设置在竖直被动轧辊轴上的竖直被动轧辊，所述的水平主动轧辊轴与水平被动轧辊轴通过第一齿轮啮合连接，水平主动轧辊与水平被动轧辊之间形成水平的孔形轧辊槽；所述的竖直主动轧辊轴与竖直被动轧辊轴通过第二齿轮啮合连接，竖直主动轧辊与竖直被动轧辊之间形成竖直的孔形轧辊槽。