[实用新型]一种无轨电车用抽拉式快速更换电池箱的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速更换电池箱的装置，具体说是一种电动车辆储能系统装置，通过该装置使得电池箱能够快速更换拆除，解决储能装置更换、维护困难的问题。

背景技术

二十世纪九十年代以来，能源危机和环境污染问题，日益受到各国政府及民众的重视。2010年中国汽车产量已经突破了1700万辆，汽车保有量迅速增长， 预计到2020年汽车保有量将超过2亿辆，按当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出，而依据我国政府对电动汽车规划，至2020年形成1000万辆新能源汽车规模。分三步走，2010年达到一万辆，2015年一百万辆，2020年一千万辆。新能源的汽车要代替20%的传统燃料的汽车，因此电动汽车日益受到人们的关注，且已经开始逐步走入人们生活，而储能系统作为电动车辆的关键零部件，存在着重量重、体积大、安装布置及维护困难等问题；储能装置在车辆行驶中还需承受震动、雨水与灰尘的侵蚀。解决好储能组件如锂电池、超级电容等的使用技术便成了电动汽车产业化发展的技术关键。目前的储能装置，一般使用箱体将电池打包固定好后，通过螺栓连接安装固定于车身，不便于储能装置的拆装与维护工作。因此需要进一步加以改进。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了克服现有无轨电车电池结构的不足，提出一种快速更换电池箱的装置，具体说是一种电动车辆储能系统装置，通过该装置使得电池箱能够快速更换拆除，解决储能装置更换、维护困难的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种无轨电车用抽拉式快速更换电池箱的装置，包括安装固定架，电池箱及锁紧斜楔三部分，其中电池箱将电动车辆的储能组件如电池、超级电容等固定在箱体内，同时在箱体内还安装有电池管理系统（BMS）、散热用的风机及防尘所需的防尘滤网；在电池箱体两侧安装有V型角钢；V型角钢末端倒45°倒角，在电池箱推入到安装固定架中时，该倒角能起到导向作用；而安装固定架在底部安装有有机聚氨酯材料的脚轮，脚轮依据车身空间布置安装固定于安装固定架底部，依据电池箱重量大小及电池箱体长度，在安装固定架底部纵向排布；在安装固定架两侧安装有V型的绝缘材料滑轮，依据电池箱重量及电池箱高度布置1-2排的V型滑轮；通过脚轮可以使得重量大的电池箱，能够方便的在安装固定架内滑动，便于安装、拆卸，通过V型的滑轮，能够可靠的对电池箱进行垂直方向的定位，同时由于使用的是绝缘材料的脚轮、滑轮，在电池箱体与安装固定架接触部位实现了绝缘保护；该装置在安装固定架底部安装有锁紧斜楔，当电池箱推入到安装固定架的过程中，由于电池箱底部与锁紧斜楔接合，在推入过程中将该锁紧斜楔压下，从而电池箱能够方便的推入安装，而在电池箱安装到位后，该锁紧斜楔下面的弹簧将锁紧斜楔顶起，对电池箱进行锁紧定位。

本实用新型通过采用可快速更换的电池结构，使得整个车辆电池更换十分容易，需要拆除电池箱时，对锁紧斜楔下方的电磁铁通电，将锁紧斜楔吸入，从而打开使电池箱能够快速抽出。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型V型角钢的局部放大图；

图中：1、安装固定架，2、电池箱，3、V型角钢，4、锁紧斜楔，5、V型滑轮，6、脚轮，7、拉手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种无轨电车用抽拉式快速更换电池箱的装置，包括安装固定架1，电池箱2及锁紧斜楔4三部分，其中电池箱2将电动车辆的储能组件如电池、超级电容等固定在箱体内，同时在箱体内还安装有电池管理系统（BMS）、散热用的风机及防尘所需的防尘滤网；在电池箱2两侧安装有V型角钢3，V型角钢3末端倒45°倒角，在电池箱2推入到安装固定架1中时，该倒角能起到导向作用；拉动拉手7可以使电池箱2在安装固定架1内移动；而安装固定架1在底部安装有有机聚氨酯材料的脚轮6；在安装固定架1两侧安装有V型的绝缘材料滑轮5，依据电池箱2重量及电池箱2宽度布置1-2排合适数量的脚轮6，通过脚轮6可以使得重量大的电池箱2，能够方便的在安装固定架1内滑动，便于安装、拆卸；通过V型的滑轮5，能够可靠的对电池箱2进行垂直方向的定位；该装置在安装固定架1底部安装有锁紧斜楔4，当电池箱2推入到安装固定架1的过程中，由于电池箱2底部与锁紧斜楔4接合，在推入过程中将该锁紧斜楔4压下，从而电池箱2能够方便的推入安装，而在电池箱2安装到位后，该锁紧斜楔4下面的弹簧将锁紧斜楔4顶起，对电池箱2进行锁紧定位。同时在推入过程中，通过电池箱2两侧的V型角钢3的倒角对电池箱2进行导向，而V型滑轮5与V型角钢3的配合将在竖直方向把电池箱2固定。