[实用新型]一种电动旋转吊排

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备领域；涉及一种吊装工具：吊排。

背景技术

现有的吊排只有二级平衡梁，没有任何驱动，完全靠人工操作二级平衡梁旋转，费时费力，危险系数大，起吊物体的重量轻；由于吊点只有二级平衡梁上的两个吊点，不能满足多个吊点的吊装作业，局限性非常大；平衡梁的平衡状态是靠平衡指针显示的，操作人员在远距离无法观察一级平衡梁的平衡状态，吊装作业存在安全隐患。由于造船业的迅速发展，起吊物体的重量越来越大，对起重吊具的要求越来越高，现有的吊排越来越不能安全、方便的完成吊装作业的需要。

发明内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种电动旋转吊排，其起吊物体更加安全，操作方便，可满足多个吊点的吊装作业，起吊物体的重量重。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种电动旋转吊排，其包括一级平衡梁、二级平衡梁、两个三级平衡梁、电机底座、两个电机、减速机、安装在驾驶室内的显示器、报警器、遥控器、安装在一级平衡梁上的水平倾角传感器；一级平衡梁与二级平衡梁通过旋转轴连接；旋转轴的上端可旋转地固位在一级平衡梁的吊钩横梁上，下端铰接在二级平衡梁的耳板上，中间穿越电机底座并可旋转地固位在电机底座内，旋转轴两侧的电机底座上分别固定有电机、通过离合器与电机主轴连接的减速机和固定在减速机主轴上的小齿轮；旋转轴上固定有大齿轮，大齿轮分别与两小齿轮啮合；二级平衡梁下端的两个吊点分别通过下吊钩与两个三级平衡梁的上吊钩铰接在一起，三级平衡梁上均布的各吊点与各个滑车由钢丝绳串联连接在一起；水平倾角传感器的信号输出端分别连接显示器和报警器。

上述所述的钢丝绳的末端部采用楔形接头。由于钢丝绳的末端部采用楔形接头，钢丝绳可以方便地穿过装配好的滑车后，再穿在楔形接头上，所以本实用新型可以在装配好滑车后，再方便快捷的串联装配好钢丝绳，穿钢丝绳快速方便，对于后期维修更换钢丝绳也带来很大方便。

上述所述的旋转轴的上端有螺纹，其穿越一级平衡梁的吊钩横梁，并由螺母锁紧固位在一级平衡梁的吊钩横梁上，在螺母、旋转轴上端和一级平衡梁的吊钩横梁之间安装有上轴承；旋转轴的下端和二级平衡梁的上吊轴上分别开有相匹配的销轴孔，二者由销轴固定在一起；旋转轴的中间穿越电机底座，与电机底座之间安装有下轴承。

由于本实用新型的二级平衡梁上配备双电机驱动装置，二级平衡梁可以实现360°自动旋转，省时省力，起吊物体的重量重；各个电机驱动装置既能协调工作，又能各自单独工作互不干扰，当其中一台电机发生故障时，另一台电机驱动可以继续正常工作，完成旋转操作，旋转可靠性高。本实用新型增加了两个三级平衡梁，各吊点与各个滑车由钢丝绳串联连接在一起，可以根据吊装的工件需要任意选择连接点，使各连接点受力均匀，且结构小巧。本实用新型增加了水平倾角传感器，当一级平衡梁超出平衡警戒角度时，水平倾角传感器自动报警，驾驶室的操作人员通过显示屏上的数据调整吊钩的高度差，使之处于平衡状态。本实用新型钢丝绳的端部采用楔形接头，可以在装配好滑车后，再方便快捷的串联装配好钢丝绳，对于后期维修更换钢丝绳带来很大方便。本实用新型尤其适合应用在550吨吊排上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的AA剖视图；

图3为本实用新型中钢丝绳和楔形接头连接后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2和图3所示，本实施例包括一级平衡梁12、二级平衡梁13、两个三级平衡梁14、电机底座21、两个电机3、减速机5、安装在驾驶室内的显示器、报警器、遥控器、安装在一级平衡梁1上的水平倾角传感器19。一级平衡梁12与二级平衡梁13通过旋转轴8连接。旋转轴8的上端有螺纹，其穿越一级平衡梁12的吊钩横梁10，并由螺母1锁紧固位在一级平衡梁的吊钩横梁10上，在螺母1、旋转轴8上端和一级平衡梁12的吊钩横梁10之间安装有上轴承2；旋转轴8的下端和二级平衡梁13的耳板20上分别开有相匹配的销轴孔，二者由销轴9铰接在一起。旋转轴8的中间穿越电机底座21，与电机底座21之间安装有下轴承11。旋转轴8两侧的电机底座21上分别固定有电机3、通过电磁离合器4与电机3主轴连接的减速机5和固定在减速机5主轴上的小齿轮6；旋转轴8上固定有大齿轮7，大齿轮7分别与两小齿轮6啮合。二级平衡梁13下端的两个吊点分别通过销轴17把下吊钩18与两个三级平衡梁14上的耳板23铰接在一起，三级平衡梁14上均布的各吊点与各个滑车16由钢丝绳15串联连接在一起；钢丝绳15的端部采用楔形接头22。水平倾角传感器19的信号输出端分别连接显示器和报警器。报警器具有声光报警的功能。