[实用新型]用于起重机车轮的堆焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于起重机制造领域，尤其是一种用于起重机车轮的堆焊机。

背景技术

起重机车轮在工作时与轨道配合且长期承重与轨道之间相互摩擦，因此工作环境极为恶劣，极易发生磨损且易产生火花。车轮磨损后会减短其正常工作周期、造成安全隐患且容易产生噪音，影响周围环境，而车轮在行走过程中产生的火花则给起重机的安全带来了重大隐患；因此，为了增加起重机车轮的强度及耐磨性能、防止其产生火花且增长其使用寿命，目前通用的做法是通过人工在起重机车轮的踏面及轮缘部位用不锈钢焊丝进行堆焊。然而，由于是采用人工堆焊，因此效率极底、劳动强度大而且堆焊质量参差不齐，返修率极高，这同时也造成了焊材的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于起重机车轮的堆焊机，以解决对起重机车轮进行堆焊的效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的用于起重机车轮的堆焊机采用以下技术方案：用于起重机车轮的堆焊机，包括用于堆焊起重机车轮踏面的踏面堆焊部分，所述踏面堆焊部分包括轴箱及水平转动装配于所述轴箱上的转轴，所述转轴的一端为用于与驱动装置传动连接的动力输入端，另一端设有用于止旋可拆装配起重机车轮的轮芯，所述轮芯同轴止旋装配于所述转轴上。

所述轴箱上固设有用于托持焊枪并使焊枪的焊丝出口对准起重机车轮踏面的焊枪托持装置，所述焊枪托持装置包括竖向齿条及横向齿条，所述横向齿条通过竖向连接套装配于所述竖向齿条上，竖向连接套上设置有与竖向齿条啮合的第一齿轮，所述横向齿条上通过横向连接套设有焊枪托架，横向连接套上设有与横向条啮合的第二齿轮。

所述转轴的动力输入端传动连接有驱动装置，所述驱动装置为电机，驱动装置与转轴之间通过减速机传动连接。

所述电机连接有用于调节转速的变频器。

所述减速机的动力输出轴上止旋装配有第一齿轮，所述转轴的动力输入端装配有第二齿轮，所述第一齿轮的外径小于第二齿轮的外径，减速机与转轴通过所述第一、第二齿轮传动连接。

所述轮芯包括用于穿入起重机车轮内孔的托持套，所述托持套的一端固定装配于所述的转轴上，另一端通过螺栓可拆固连有用于压紧套设于托持套上的起重机车轮的压板。

还包括用于同轴套设于所述托持套上以适应不同起重机车轮的内孔的衬套。

还包括用于堆焊起重机车轮轮缘的轮缘堆焊部分，所述轮缘堆焊部分包括用于同轴可拆固连于所述轮芯上的主动齿轮及用于水平同轴托持起重机车轮的从动齿轮，所述从动齿轮转动装配于一底座上且与主动齿轮传动连接。

由于本实用新型的用于起重机车轮的堆焊机具有所述踏面堆焊部分，踏面堆焊部分包括轴箱及水平转动装配于所述轴箱上的转轴，所述转轴的一端为用于与驱动装置传动连接的动力输入端，另一端设有用于止旋装配起重机车轮的轮芯，所述轮芯同轴止旋装配于所述转轴上，因此在使用时只需将所述转轴的动力输入端与对应的驱动装置传动连接，待操作人员进行引弧（引导焊接）后，将焊枪固定于对应位置或把持焊枪不动，即可自动完成对起重机车轮踏面对应位置的堆焊，由于只需在适当的时候进行引弧，因此大大地降低了工作人员的劳动强度；另外，采用本实用新型的用于起重机车轮的堆焊机后将传统堆焊过程中的“焊枪动”变换为“工件动”，因而可以通过控制所述转轴的转动来使得焊机平稳运行，大大提高堆焊的均匀度，提高堆焊质量，降低返修率；再者，由于是用转轴驱动起重机车轮转动的形式，因此减少了操作人员为了对起重机车轮各处位置进行加工而进行的找位动作（人动或者翻转工件），节省了大量时间，这则大大地提高了对起重机车轮进行堆焊时的工作效率。

附图说明

图1是用于起重机车轮的堆焊机的实施例1的工作状态示意图；

图2是图1的左视图（去掉焊枪托持装置）；

图3是图1中的焊枪托持装置的结构示意图；

图4是用于起重机车轮的堆焊机的实施例2的结构示意图；

图5是用于起重机车轮的堆焊机的实施例3的结构示意图。 

具体实施方式