[实用新型]一种转子和轴的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于飞轮储能系统和高速电机技术领域，尤其涉及一种转子和轴的连接结构。

背景技术

在高速电机的现有结构中，轴与转子间，是采用过盈连接，因为安装和材料强度极限的限制，轴与转子的过盈量太大，在高速运转时，轴和转子所受的离心力不同，轴所受的离心力小，外径产生的膨胀变形小，转子所受的离心力大，转子内径的膨胀变形大，即，由于离心力的不同，造成了轴与转子变形的差别，这种差别，会使轴与转子产生松脱现象，使系统振动和噪音增加，影响系统的正常运转，甚至损坏整个系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子和轴的连接结构，其可克服轴与转子高速旋转时变形的差别，避免转子与轴产生松脱现象。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种转子和轴的连接结构，其包括转子和轴，所述的转子套设在所述的轴上，其还进一步包括有张紧件，所述的转子上设有台阶孔，孔径小的部分与所述的轴采用过盈配合，所述的张紧件设于所述的转子孔径大的部分与所述的轴之间。

优选地，上述的张紧件为弹性张紧件。

优选地，上述的弹性张紧件为气胀轴或弹性圈。

优选地，上述的转子为两个，分别设于所述的定子的两侧，所述的张紧件对应的设有两个，分别设于所述的转子的端部，所述的轴的中间与所述的转子过盈配合。

上述的一种转子和轴的连接结构，其还进一步包括有对所述的张紧件进行轴向固定的固定件，所述的固定件套设于所述的轴上。

优选地，上述的固定件为挡圈或锁紧螺母，其设有两个，分别设于所述的张紧件的一侧。

采用上述技术方案后，实施时，转子的台阶孔中，孔径小的部分与轴过盈配合压紧后，将两个张紧件分别安装于台阶孔的两端的大孔径与轴之间，然后，对作为张紧件的气胀轴进行充气，封死充气孔。然后，将轴的两端通过轴承与外壳连接，定子与外壳固定设置，轴从定子中心穿过，设备运转时，轴与转子高速转动，轴的膨胀小，转子内孔的膨胀大。张紧件内的气压或弹性预压力可使其与转子和轴紧密接触，保证轴与转子的紧密配合不松脱，从而保证系统的运转安全。

附图说明

图1是本实用新型的转子的结构示意图；

图2是本实用新型轴的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一的转子和轴组合结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的结构示意图。

主要组件符号说明

转子-1        轴-2张        紧件-3        固定件-4

外壳-5        定子-6        台阶孔-11

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

如图1、2所示，本实用新型公开了一种转子和轴的连接结构，其包括转子1、轴2及张紧件3，其中：

配合图1所示，转子1设有两个，其上设有台阶孔11，台阶孔11的中间111孔径小，两端112、113孔径大；

轴2的中间部分与台阶孔11的中间111过盈配合；

张紧件3为弹性张紧件，且该张紧件3为两个，分别设于台阶孔11的大孔径处112、113与轴2之间。在本实施例中，弹性张紧件为气胀轴，其也可以为弹性圈。

实施时，参考图3所示，转子1的台阶孔11中，孔径小的部分111与轴2过盈配合压紧后，将两个张紧件3分别安装于台阶孔11的两端112、113的大孔径与轴2之间，在本实施例中，该张紧件3为气胀轴，然后，对气胀轴进行充气，封死充气孔。然后，将轴2的两端通过轴承与外壳5连接，定子6与外壳5固定连接，轴2从定子6中心穿过，设备运转时，轴2与转子1高速转动，轴2的膨胀小，转子内孔的膨胀大。张紧件3内的气压或弹性预压力可使其与转子和轴紧密接触，保证轴2与转子1的紧密配合不松脱，从而保证系统的运转安全。

实施例二：

参考图4所示，与实施例一相比，其不同之处在于：

其还包括有固定件4，该固定件4设有两个，分别设于张紧件3的一侧，其套设于轴2上，用于对张紧件3进行轴向固定。在本实施例中，固定件可以为挡圈或锁紧螺母。

固定件4的安装，对张紧件3的轴向进行固定，以防张紧件3在调整旋转下松脱。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。