[实用新型]高速轨道车辆空调通风系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调通风系统，具体地说是一种安装于高速轨道车辆的空调通风系统，属于轨道车辆设备技术领域。

背景技术

在现有技术中，高速轨道车辆空调通风系统车下空调机组的型式中，空调与换气装置安装在车下，两台集中式空调分别安装在轨道车辆设备舱内靠近客室两端部位，一台换气装置安装设备舱内一端。

空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间，地板中间共设5风道，都为纵向通长风道，两侧风道成对称分布，车体横向方向靠两侧两风道为送风道，最中间风道为新风道，其余两节风道为回风道，由于单号车设厕所，厕所内废气的排出通过在新风道内隔开一个空腔，作为专门的厕所废排风道来实现。车内空调送风系统主送风主要设置在行李架以下，以方便送风输送，但存在人站立时，吹头的问题；且卫生间内未设置送风，卫生间内温度较高且易出现异味；另外通过台送风多采用敞开式或型材风口，整体效果不够美观。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述技术关键，提供一种能够优化空调送风形式，保证车内气流和温度分布均匀的高速轨道车辆空调通风系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种高速轨道车辆空调通风系统，包括吊挂于车体底部的空调机组和换气装置，所述空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接，所述送风口至少包括车厢内送风口、通过台送风口和卫生间送风口，所述回风口至少包括车厢内回风口和通过台回风口，在所述卫生间和/或通过台内设置有废排风口，所述废排风口通过废排风道与所述换气装置连接，所述换气装置通过新风道与位于车体顶部的新风入口连接；所述车厢内送风口包括设置于车厢侧顶部的主送风口和设置于窗上的辅助送风口，所述车厢内回风口设置于车厢底部区域。

进一步，所述车厢内回风口设置于车厢内的座椅下方。

进一步，所述车厢内的主送风口位于车厢两侧行李架的上方。

进一步，所述设置于窗上的辅助送风口为可调风口结构。

进一步，所述卫生间送风口设置于所述卫生间的顶板上，所述卫生间送风口为孔板结构。

进一步，所述通过台送风口为型材条缝风口结构。

进一步，所述送风风道包括与所述空调机组依次连接的车下送风连接风道、地板中送风道、窗间风道、车厢侧顶送风道、通过台送风道、卫生间送风道；所述回风风道包括与所述空调机组依次连接的车下回风连接风道和地板中回风道；所述新风道包括与所述换气装置依次连接的车下新风连接风道、地板中新风道和车内新风道；所述废排风道包括与所述换气装置依次连接的车下废排连接风道和地板中废排风道。

进一步，所述地板中送风道、地板中回风道、地板中新风道、地板中废排风道在地板中沿车体纵向并排排列，所述地板中新风道、地板中废排风道设置于中间，沿车体横向方向两侧对称分布有地板中回风道和地板中送风道。

综上内容，本实用新型所提供的高速轨道车辆空调通风系统，新风道和废排风道单独设置，可有效防止新风与废排风串味，满足乘客对车厢内舒适度的要求，同时可以保证整车的气密性和微正压的要求。另外，该系统采用侧顶送风方式，在窗下还设置有可调的辅助送风口，在通过台内均设置有送风口，在车厢内和通过台均设置有回风口，优化空调送风方式，可保证车内气流和温度分布的均匀性，满足轨道车辆对车内气流组织的各项要求。该系统在卫生间内设置有送风口，可降低卫生间内的温度，控制异味外溢。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3本实用新型地板中风道结构示意图；

图4是图2的A-A剖视图；

图5是图2的B-B剖视图；

图6是本实用新型车厢断面气流组织图。

如图1至图6所示，车体1，空调机组2，换气装置3，车厢4，通过台5，卫生间6，车厢内送风口7，通过台送风口8，卫生间送风口9，车厢内回风口10，通过台回风口11，废排风口12，车下送风连接风道13，地板中送风道14，窗间风道15，车侧顶送风道16，通过台送风道17，卫生间送风道18，行李架19，地板中回风道20，座椅21，主送风口22，辅助送风口23，地板中新风道24，地板中废排风道25。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：