[实用新型]一种减压机构甩开检测机

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工行业技术领域，更具体地说，涉及一种减压机构甩开检测机。

背景技术

如图1所示，凸轮轴1是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。通常它的转速很高，而且需要承受很大的扭矩，另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮轴1和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。

为了使发动机启动顺利，一般采用在发动机上设置减小发动机启动时气缸内压力的减压机构11，以保证发动机的顺利启动。目前用于减小发动机启动时气缸压力的发动机减压机构11布置在凸轮轴1上。其原理简单来说就是当凸轮轴1正常转动时，减压机构11并不会动作，而当凸轮轴1在发动机启动过程中发动机达到一定的转速时，必须甩开减压机构11起减压作用。减压机构11不能甩开或甩开太早都会对减压造成影响，所以具有减压机构11的凸轮轴1产品在发货前必须对检测机构的灵活度进行判定。

现有的检测方法，大多数采用手感检测减压机构11的灵活度，所以检测的结果不准确，导致对减压机构11的灵活度把握也不准确，致使发动机启动时减压机构11不能甩开或甩开太早没有起到很好的减压作用。

因此，如何准确的检测出减压机构甩开的转速范围，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种减压机构甩开检测机，以准确的检测出减压机构甩开的转速范围。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减压机构甩开检测机，包括：

底板；

设置在所述底板上的主轴机构，其输出端安装有第一装夹工具；

设置在所述底板上的尾座，其与所述主轴机构相对布置，且其靠近所述第一装夹工具的一端安装第二装夹工具；

设置在所述底板上的驱动装置，其与所述主轴机构的输入端连接；

用于测量所述驱动装置转速的测速器。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述主轴机构具体包括主轴和主轴机架，所述主轴通过轴承架设在所述主轴机架上。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述主轴的输出端开有装配所述第一装夹工具的安装孔。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述第一装夹工具为主轴顶针，安装在所述安装孔中。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述第一装夹工具为三爪卡盘，安装在所述安装孔中。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述主轴为中空轴。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述第二装夹工具为尾座顶针。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述尾座具体包括：

尾座机架；

安装在所述尾座机架上的顶针座，所述第二装夹工具设置于所述顶针座上；

与所述顶针座螺纹连接，且一端与所述尾座顶针相抵的顶丝；

设置在尾座机架一端的顶丝座，所述顶丝可旋转的架设在所述顶丝座上。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述驱动装置为电机，所述电机的电机轴通过连接器与所述主轴的输入端连接，所述电机通过电机底座固定在所述底板上。

优选地，在上述减压机构甩开检测机中，所述底板底面安装支撑装置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的减压机构甩开检测机，驱动装置与主轴机构的输入端连接，在主轴机构和尾座上分别安装装夹工具，实现对套有减压机构的凸轮轴进行装夹和拆卸。通过驱动装置驱动主轴机构旋转，使安装在主轴机构上的第一装夹工具同步转动，进而带动被第一装夹工具和第二装夹工具夹紧的凸轮轴旋转，当驱动装置达到一定转速时，减速机构甩开，用测速器测量此时驱动装置的转速即减压机构甩开的最小转速。采用这种检测方法，可以准确的检测出减压机构甩开的转速范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为凸轮轴的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的减压机构甩开检测机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的减压机构甩开检测机的主轴机构的结构示意图；