[实用新型]组合式线材电磁吊具有效
申请号: | 201120317246.3 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN202208592U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 栾启禄;孙晓燕;邹君;贾吉河 | 申请(专利权)人: | 丹东港集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/06 | 分类号: | B66C1/06 |
代理公司: | 丹东汇申专利事务所 21227 | 代理人: | 徐枫燕 |
地址: | 118000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 线材 电磁 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是吊装装卸线材的龙门吊电磁吊具。
背景技术
现有龙门吊由火车吊装装卸线材,通常每次只能吊装2件,工作效率低,没有充分发挥龙门吊单元起吊能力,虽可以用绳索窜挂吊装5-6件线材,但线材落料时无法码放整齐,还容易散捆,且需配备专人车上车下攀爬货物挂钩、摘钩,还要注意躲钩,容易出现伤情事故。采用电磁吊具可优化作业过程,人工参与量大为减少。目前,电磁吊具在结构设计上都只能每次吊取三件线材,在目前仍以火车运输为主的货运现状下,其吊货效率仍显偏低,难以满足钢厂、铁路货栈、港口、物流堆场等大批量装卸线材货物的装卸效率之需。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种适合于铁路运输实施装载线材操作的组合式线材电磁吊具。本实用新型公开的组合式线材电磁吊具技术方案,其主要技术内容是:一种组合式线材电磁吊具,它包括固定吊架和由固定吊架设置保持于同一吊装面的两平行电磁吊具,固定吊架铰接在两电磁吊具之间,由固定吊架的平衡梁固定两电磁吊具间距,固定吊架上设有吊挂龙门吊钩的吊环索具。
本实用新型提供的组合式线材电磁吊具技术方案,双电磁吊具并排构造,其吊取工作面与火车载货车厢中的两并列线材码放尺寸相匹配,在龙门吊单元起吊限度内,能够一次吊取一层的两排多件线材,两排6件大线材或8件小线材,整车皮的装卸作业时间大为缩短,可由20分钟缩短至5分钟,其装载和卸载效率大大提高,装卸操作工配备量减少,操作工也无需上、下摘挂吊钩,尤其是本装卸装置的运用不易损伤线材包装,落地后码放整齐,提高了装卸质量、作业安全、作业成本降低。
附图说明
图1是本组合式线材电磁吊具的立体结构图
图2是本组合式线材电磁吊具实际吊装线材的使用状态图。
具体实施方式
本实用新型提供的组合式线材电磁吊具,它由固定吊架将两电磁吊具1、2连接成为相互平行且处于同一吊装面的并排构造,如附图所示的实施结构,固定吊架为前后两平衡梁3、4,两电磁吊具1、2上部铰接轴7与铰接设置在平衡梁3或4的左右均衡位置,从而固定两电磁吊具1、2水平间距,使两电磁吊具的吊装工作面与火车载货车厢宽度尺寸基本吻合,龙门吊钩5经挂装铁链6与平衡梁上的两挂环挂装,实现同步吊移两电磁吊具。两电磁吊具形成长约4米、宽约2米的吊装工作面,与火车载货车箱尺寸相匹配,如图所示,可每次吊装两列共6件大线材或两列共8件小线材,在装载中,能够将线材货物一次性的码放车箱中,也能够在基本保持线材货物于车箱内的状态卸载下车,线材包装不易被破坏,工作效率高、装卸质量也得到提高。所述的固定吊架还可以是其它结构构造,如具有横向平衡梁的三角构架或梯形构架,平衡梁固定两电磁吊具水平间距,构架顶部经铁链挂装在龙门吊的吊钩上。
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