[实用新型]一种用于座椅底座的模具有效
| 申请号: | 201120316076.7 | 申请日: | 2011-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN202192247U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
| 发明(设计)人: | 陈敏振;孟栋梁;张中领 | 申请(专利权)人: | 宁波万隆模塑成型有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315211 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 座椅 底座 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及压铸模具领域,特别涉及一种用于座椅底座的模具。
背景技术
压铸件相较其他普通铸造方法具有生产量高,可制作形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属零件等优点,而压铸模是进行压铸生产的主要部件,生产过程能否顺利,铸件质量有无保证,在很大程度上取决于模具结构的合理性和技术上的先进性,因此压铸模具设计和制造就在实际生产中就格外重要。浇注时,座椅底座四支脚处是最后填充的地方,充型流程长,排气不畅,容易在四个支脚处产生大量浮渣等缺陷,从而影响铸件表面质量。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供能避免浮渣滞留在铸件表面,使得铸件表面质量更好的一种用于座椅底座的模具。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种用于座椅底座的模具,包括定模和动模,所述的定模和动模之间形成有用于成型座椅底座的型腔,它还包括多个设于所述的定模上的集渣包,所述的集渣包位于靠近型腔的支脚的末端处,且所述的集渣包与所述的型腔相连通。
采用以上结构后,本实用新型的用于座椅底座的模具与现有技术相比,具有以下优点: 该用于座椅底座的模具的定模上设有多个集渣包,且集渣包位于靠近座椅底座型腔支脚的末端处。这样,可以在浇注时在对应的支脚处进行集渣,避免浮渣滞留在铸件的表面,使得铸件表面的质量更好,保证了铸件的质量。
作为优选,所述的集渣包的数量为四个。
附图说明
图1是本实用新型一种用于座椅底座的模具的结构示意图。
图1中所示: 1定模、2型腔、2.1支脚、3集渣包。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图所示,一种用于座椅底座的模具,包括定模1和动模,所述的定模1和动模之间形成有用于成型座椅底座的型腔2,它还包括多个设于所述的定模1上的集渣包3,所述的集渣包3位于靠近型腔2的支脚2.1的末端处,且所述的集渣包与所述的型腔2相连通。
所述的集渣包3的数量为四个。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
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